北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
初秋的三秦大地，果园里正是热闹时候。紫黑的葡萄挂满藤架，紧实的猕猴桃藏在绿叶间，脆甜的苹果压弯枝头。鲜果从田间被摘下、分拣、打包，一路“跑”向全国，把陕西味道送到千家万户。
走进宝鸡市眉县齐峰果业仓储集运中心，猕猴桃分选线正开足马力运转，果子按大小、色泽、软硬度各自“对号入座”。今年，眉县猕猴桃长势喜人，预计总产量达56万吨，线上电商、快递寄递仍是销售主力渠道之一。
为了让鲜果出村更顺畅，中国邮政集团眉县分公司全面升级寄递服务，在各镇街布设近500个寄递代办点，几乎“村村有站点、户户能寄果”。智能化移动分拣设备投用后，果子在地头就能完成分拣、装车、发运，大幅提升寄递效率。
中国邮政集团眉县邮政分公司副总经理李军介绍：“我们投入专用运输车50余辆、一线专项服务人员近70人，全程保障鲜果揽收、分拣、运输、发运、售后全流程作业。依托专业的产品体系和智能化分拣设备，邮政猕猴桃邮件日均处理量可达8万至10万件。”
路好了，物流也更有底气。在渭南市临渭区，曾经困扰葡萄种植户的“皮薄多汁，运输易损”早已不是问题。顺丰公司自2014年起在陕西提供葡萄寄递服务，逐步形成“田间直采—航空直发—优先派送”模式：在产区由快递员协助打包，透气网套加专用缓冲箱防震防损，从基地到机场约需3小时；快件经中转场电子面单识别、自动分拣后，发往国内300多个城市，最快次日抵达，内地多数地区48小时内送达。陕西顺丰公共事务部相关负责人表示，通过物流与包装环节改善，当地经顺丰寄递的葡萄损耗率由此前约20%降至5%以下，农户年平均增收幅度超过30%。
陕西是水果大省，水果的“旅行”离不开脚下的路。十年来，陕西省持之以恒推进“四好农村路”高质量发展，累计完成投资1051亿元，新改建农村公路9.4万公里，织就了一张总长16万公里、通达城乡的农村交通网，像毛细血管一样延伸到每一个果园、每一片田野。
立足区域农业资源禀赋，陕西公路部门精准布局产业专线、延伸田间路网，从根本上破解农产品外运难题，有效降低物流成本、减少流通损耗；培育24个省级客货邮融合样板县，统筹整合客运、物流、电商、邮政各类资源，创新推行“产地直发、城乡捎运”运营模式，实现快递进村、电商入户常态化全覆盖，助力三秦乡土优品走出深山、畅销全国。
在渭北苹果主产区，路网升级改造后，货运通行效率提升30%，果品运输成本下降15%以上，旬邑、千阳等重点产区鲜果外运时效提升40%，果品损耗率控制在5%以内。在眉县等猕猴桃核心产区，通畅路网叠加成熟的客货邮融合体系，猕猴桃每公斤多卖五六角，一亩地一年能多收入2000元。
通达田间地头的产业道路，让洛川苹果、眉县猕猴桃、平利茶叶等特色农产品走出大山，走向全国，告别了“优质难优价、好货难出村”的被动局面。路还在延伸，网还在织密，从枝头到餐桌的路越走越顺，陕西水果的鲜甜也越飘越远。
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