吉林
9月14号晚上哈弗发了个预告，说长城猛龙PLUS力魂版很快就要上市了，没公布具体配置和价格，就放了一张图，连车子的影子都没拍全，这车其实是去年5月15日上市的猛龙PLUS的改款，当时推出五座和七座两种版本，价格从16.18万到20.18万，主打Hi4混动系统，算是16万这个价位里少有的带四驱的混动SUV。
这车尺寸不小，长度快到五米，轴距有两米八五，里面空间够用了，动力数据也挺靠谱，功率有三百三十千瓦，扭矩达到六百六十牛·米，零百加速只用五点八秒，电池容量是四十四点七度，纯电续航能到二百五十五公里，亏电油耗大约六点二升，高配车型还带领航辅助功能，七座版本从192 Max到252 Ultra都有，选车时主要看自己需不需要第三排座位。
“力魂”这名字听起来挺特别，以前的车款喜欢用Pro、Max、Ultra这类技术词做后缀，现在突然换成一个带情绪的名字，好像在说这车有股劲儿，我猜它不只是增加马力，可能底盘调得更硬朗，散热系统更稳定，还加了个专门的越野模式，对比比亚迪的方程豹5叫“豹5”，长城这次似乎想让用户感觉这车不光是工具，还有自己的性格。
现在混动SUV竞争很激烈，吉利星瑞L HiP和长安UNI-V iDD都来到15万左右，还配上800V快充，猛龙PLUS的力魂版如果还要卖16万以上，就得拿出实际本事，比如把涉水深度再增加20厘米，多一个泥地蠕行的脱困模式，把仪表盘界面专门为非铺装路面做优化，光靠堆参数已经不够用了。
最近半年，带四驱的新能源SUV占了新车销量的34%，比2023年高了11个百分点，在北京上海这些地方，混动车也能拿到绿牌了，政策放宽之后，大家买车时顾虑就少了很多，猛龙PLUS力魂版很可能是针对那些“周末能出去玩、平时能代步”的家庭用户推出的，它卡在理想L6和哈弗H9之间，正好填补了一个市场空档。
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