昨夜今晨全球大公司动态 | 英伟达等公司限制使用最先进AI模型；广汽集团拟购买一汽持有合资车企股权

英伟达等公司限制使用最先进的AI模型。奥尔特曼称OpenAI年内不会上市。三大AI企业掌门人达成共识模型开发要降速。广汽集团拟购买一汽持有的合资车企股权。诺和诺德将公司日常名称更改为Novo。

英伟达(NVIDIA)、Palantir和博思艾伦(Booz Allen Hamilton)正要求AI供应商提供新的数据保证，并减少或停止使用OpenAI或Anthropic最先进的模型。Palantir说服Anthropic同意保证旗下所有模型实行“不可撤销”的零数据保留(Zero Data Retention)。对于较为敏感的业务任务，这些公司正更多使用内部开发的AI模型。相关企业主要担心员工将内部代码、知识产权等敏感信息输入外部AI模型后，模型提供商可能接触甚至从这些数据中学习。

美国OpenAI的首席执行官(CEO)萨姆·奥尔特曼针对首次公开募股(IPO)表示“不会在2026年实施”。鉴于开发中的人工智能(AI)进行网络攻击的“失控事故”等，奥尔特曼指出有必要优先加强包括自身公司在内的AI行业的安全措施。奥尔特曼表示：“考虑到当前在安全性方面出现的情况，现在上市并不明智”。他同时强调称：“必须采取行动，明确各方寻求怎样的安全措施，如何与行业和政府开展合作”。他还透露该公司采取了暂停开发流程、减缓开发进度的措施。

三家美国大型AI企业的掌门人一致认为，在他们取得的进展酿成无法控制的威胁之前，有必要放慢这项技术的发展速度。对于埃隆·马斯克(Elon Musk)、山姆·阿尔特曼(Sam Altman)和达里奥·阿莫迪(Dario Amodei)来说，这是一次罕见的一致表态。他们此前一直在斥资数百亿美元开发功能日益强大的人工智能(AI)模型。阿尔特曼甚至暗示，他的公司OpenAI可能需要推迟备受期待的首次公开募股(IPO)，把重心放在安全问题上。

微软(Microsoft)的人工智能研究团队发布一套全新指导原则，人的优先级高于人工智能。微软周一发布一份长达15000字的宣言，将其视作指导自家前沿AI模型研发的纲领性文件。与此同时，多家头部AI实验室相继承诺放缓最强AI模型的开发。此前多起安全事件，引发全社会对于AI生存级风险的广泛担忧。微软提出：AI模型不应拥有权利，也不具备法律人格；不得设计成能够挣脱人类管控、欺骗用户的形态；如果完成某项任务需要违背AI的行为准则，系统就应当拒绝执行该任务。

中国公司智谱(Z.AI)计划通过股权和债务融资逾50亿美元，为其人工智能(AI)投资提供资金。眼下，全球AI领域正掀起一场支出狂潮。智谱周日表示，计划通过配股筹集近156.8亿港元(约合20亿美元)，并通过发行零息可转换债券再筹资30.1亿美元。最新一轮融资距离其今年7月通过配股筹资40亿美元还不到两个月。该公司的AI模型正与OpenAI和Anthropic的模型直面竞争。在国内，智谱面临着来自DeepSeek、月之暗面和稀宇科技等公司的竞争。

根据Omdia发布的报告，2026年第二季度全球半导体营收突破4250亿美元，再创历史新高，该市场环比增幅达到创纪录的31.4%。人工智能需求以及存储芯片价格坚挺持续主导市场走势，推动2026年上半年半导体总营收达到7520亿美元。存储芯片依旧是增长的核心驱动力，同时其他半导体元器件的增长也超出季节性规律，共同助推市场强劲向好。

日本铠侠控股公司(Kioxia Holdings)正考虑通过发行美国存托凭证募资至少100亿美元，有望加入其他人工智能相关企业行列，把握旺盛的投资者需求。上市或于明年进行。因相关事项尚未公开，在日本回购价值数十亿美元股票后，铠侠希望借助本次上市在美国获得更多流动性。发行美国存托凭证还有望让铠侠纳入半导体相关股指。

富士通(Fujitsu)将开始出口面向人工智能(AI)的半导体。该公司利用超级计算机“富岳”的技术开发了用于计算的逻辑半导体，计划从2027年起在日本国内以及美国、亚洲销售。富士通将扩大在全球的供应规模，以此作为日本先进逻辑半导体重新崛起的起点。富士通将把自主研发的AI用先进CPU“MONAKA”销往美国及亚太地区等全球市场。目前已经确定向美国超微电脑供应产品，同时也在向美国大型云服务企业等推销。

美国股市周一收跌，此前一些人工智能行业高管呼吁放慢AI技术发展步伐，而通胀担忧推动美国10年期国债收益率短暂升破5%，为2023年以来首次。道指跌0.29%，标普500指数跌0.48%，纳指跌0.56%。市场对人工智能的担忧持续发酵，费城半导体指数下跌5.9%，芯片制造商英伟达和英特尔股价分别下跌3.4%和5.6%。美光收跌5.25%，闪迪收跌4.98%，AMD收跌4.40%，博通收跌4.77%。

最新汽车销量数据显示，特斯拉(Tesla)在美国正扩大市场份额。美国电动汽车销量依然低迷，但随着传统车企纷纷从纯电动汽车领域撤退，特斯拉重新占据了半数以上的份额。埃隆·马斯克(Elon Musk)曾预测，取消美国联邦电动汽车税收抵免政策起初会让特斯拉经历阵痛，但从长远来看，最终将使这家汽车制造商受益。分析师认为，真正推高特斯拉市场份额的核心因素，是市场上可供选择的竞品大幅变少。为遏制亏损，各大传统车企集体收缩电动车业务。

广汽集团发布公告称，与一汽股份签署《意向协议》。公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。经初步测算，本次交易完成后，一汽股份将成为公司第二大和具有战略影响力的股东；本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，不构成本公司实际控制人变更，不构成重组上市。因本次重组标的涉及境外上市公司，公司本次暂缓披露标的资产名称；后续，公司将按规则要求在重组预案中进行披露。

澳大利亚政府10日宣布将出台一项措施，规定液化天然气(LNG)出口商有义务将相当于总出口量最多2成的天然气供应给国内市场。国内供应义务化将于2028年1月起实施。此举旨在防止国内天然气短缺和价格飙升。供应国内的天然气的实际确保量由澳能源监管部门每年按地区决定，现有长期合同不受新规影响。

丹麦制药巨头诺和诺德将进行品牌重塑，已正式确认将公司日常名称更改为“Novo”，即去掉“Nordisk(诺德)”字样，并对公司Logo和品牌标语进行同步升级。更新后的视觉形象包括了根植于Novo传统的公牛标志，同时赋予品牌现代且未来化的表达。诺和诺德(Novo Nordisk)仍为全球法定公司名称，该名称源自丹麦两家曾经互相竞争的制药企业诺和治疗实验室(Novo Terapeutisk Laboratorium)与诺德胰岛素实验室(Nordisk Insulinlaboratorium)，二者合并后诞生此名称。

Apollo Global Management正与强生(Johnson & Johnson)洽谈收购其拟分拆的骨科业务DePuy Synthes，目前讨论中的业务估值接近200亿美元。相关协议最快可能在数周内达成，但谈判仍可能无果而终，且不排除出现其他竞购方。目前已有多家私募股权机构对DePuy Synthes表现出兴趣。不过，这并不意味着强生骨科业务的最终剥离方式已经确定。强生仍可能选择将该业务分拆为一家独立上市公司。

露露乐蒙(Lululemon)创始人奇普·威尔逊与妻子香农·格雷在结婚近25年后离婚。因双方未签署婚前协议，根据加拿大法律，其约60亿美元财富可能面临平分，进而影响威尔逊对Lululemon等资产的控制力。威尔逊现年71岁，是Lululemon最大个人投资者，持有约8.6%股份，价值约9.3亿美元。他还持有亚玛芬体育17%股份，价值约28亿美元，并联合创立了商业及住宅房地产公司Low Tide Properties。威尔逊于2005年卸任Lululemon首席执行官，2015年离开董事会。

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