四川
刘易斯·汉密尔顿在西班牙大奖赛上因刹车故障，仅跑了几圈便突然退赛。这位七届世界冠军从第四位发车，起步非常出色，甚至一度嗅到了争夺领先位置的机会，但随后在第一个弯道退出争夺。
这让他陷入了与马克斯·维斯塔潘争夺第三名的缠斗，红牛车手为躲避碰撞而驶离赛道。随后荷兰人被车队告知将该位置让给汉密尔顿，这引发了一段愤怒的无线电通话，不过维斯塔潘最终还是服从了指令。
但最终这一切都不重要了，因为片刻之后，汉密尔顿通过无线电报告他的刹车踏板“行程过长”。没过多久，他便发生打转，名次一路下滑，因为他难以将法拉利赛车在弯前停下。
他再次通过无线电报告，他完全没有刹车了。到那时，他已跌至第21位，身后只有驾驶凯迪拉克的前队友瓦尔特利·博塔斯。随后法拉利维修区人员出动，汉密尔顿被告知不要在赛道上停车，要回到维修区，因为他们不想因过早出动安全车而影响夏尔·勒克莱尔的比赛。
这对汉密尔顿本已迅速渺茫的争冠希望来说，又是雪上加霜。在法拉利经历蒙扎的糟糕周末后，他在本场比赛前已经落后积分榜领先者基米·安东内利76分。而现在他知道，他将从马德里空手而归，并将进一步落后于这位梅赛德斯车手，后者当时正跟在领先者兰多·诺里斯身后排名第二。
早期阶段领先位置的争夺并不激烈，诺里斯起步强劲，到第14圈时已领先安东内利六秒。当时真正的戏剧性场面发生在更靠后的位置，两位西班牙车手在主场比赛中为第17名争执不休，费尔南多·阿隆索对卡洛斯·塞恩斯某些时候的防守方式感到愤怒。
但前方局势在第16圈发生变化，兰斯·斯特罗尔在缓冲区停车，报告他的刹车像汉密尔顿一样失灵了。虚拟安全车在诺里斯刚通过维修区入口后出动，让安东内利得以趁机进站完成一次廉价停站，而当领先的迈凯伦赛车回到维修区时，虚拟安全车已经结束。
诺里斯的情况雪上加霜，他在维修区遭遇了一次缓慢停站，因为右前轮无法立即卸下。等他们终于将轮胎取下并装上新胎时，他已跌至乔治·拉塞尔之后排名第五，不过实际上这相当于净第四，因为勒克莱尔没有进站，凭借更旧的硬胎继承了领先位置。
重大时刻。座无虚席的看台。愈演愈烈的冠军争夺战。
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