广东
整个汽车圈都在讨论的一汽入股传闻，终于在广汽集团收盘后的一则公告中得到坐实。
9月14日，广汽集团A+H股同步停牌，引起业界关注。广汽方面宣布，该公司将在当天收盘后发布相关公告。截至最近的一个交易日收盘，广汽集团股价报5.09元/股，总市值429亿元。
14日晚间，广汽集团发布公告。公告称，2026年9月14日，广州汽车集团股份有限公司与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）签署《意向协议》。
广汽集团发布公告
广汽集团称：“为促进地方国企和央企产业资源优化整合，提升上市公司经营效益，本公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。经初步测算，本次交易完成后，一汽股份将成为本公司第二大和具有战略影响力的股东；本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，不构成本公司实际控制人变更，不构成重组上市。”
公告指出，截至本公告披露日，本次交易尚处于筹划阶段，存在不确定性。经申请，本公司A股股票自2026年9月14日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
就在几天前，工信部召开新闻发布会，发改委产业司明确表态：支持大型汽车集团以市场化、法制化方式推进兼并重组；同期“十五五”智能网联新能源汽车产业规划对外释放导向，鼓励国有车企跨区域整合，减少同质化研发投入。
9月13日，有媒体援引知情人士透露的消息，称在主管部门推动下，一汽集团计划通过资产划拨方式获取广汽集团股权，双方拟形成联营关系，入股比例、方案仍存在变数，不排除派驻管理层。对于该消息，广汽集团以“14日收市后将发布公告，具体信息见公告”作为回应。
根据广汽集团披露的月度产销快报，2026年1‑8月集团累计销量为101.26万辆，同比微增0.21%；新能源汽车销量36.82万辆，同比增长63.06%，自主品牌出口大幅增长136%。
由于中国一汽集团未整体上市，没有对外披露集团合并财务数据。根据中国汽车工业协会集团统计口径，2026年1‑8月一汽集团（统计口径包含零跑汽车）累计销量约172万辆，其中零跑汽车贡献约24.8万辆。其据下属商用车上市公司一汽解放发布的半年报显示，上半年该公司营收375.71亿元，归母净利润3.06亿元，但该数据仅反映商用车板块，并不代表一汽集团乘用车板块经营情况。
乘联分会秘书长崔东树在最近发布的“2026年整车企业业绩分析”中提到，汽车行业呈现“增收不增利”的以价换量格局。整车汇总收入从2021H1的1134亿元增至2026H1的1744亿元，但毛利率稳定在12%-13%，未随规模提升。
“车企集团之间的整合很正常，是当前发展趋势。一汽广汽如果走持股联营而非全盘合并，是当下现实条件下相对优选的路径。”乘联分会秘书长崔东树对于两大巨头之间的“联姻”有自己的看法。
他认为，这样既能保留各自法人主体、稳住央地国资与合资外方利益，还能推进共性研发、供应链集采、产能统筹，减少重复投入。但他指出，联营最大难题是协同执行力。两家考核体系、品牌竞争关系客观存在，容易联而不合。股权只是纽带，成本分摊、收益分配规则设计不到位，协同就容易停留在纸面。“合并容易协同难，利益分配才是核心。”崔东树称。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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