天津
失火渡轮上已经死亡35人
9月9日晚，菲律宾“六月紫菀”号渡轮在巴拉望省科伦镇附近海域起火。船上132人，死亡人数已升至35人，54人下落不明，仅43人获救。
今年1月，一艘外籍货轮在黄岩岛西北海域倾覆，21名菲律宾船员落水，中国海警顶着大风大浪冲过去，救起17人。
获救船员对着镜头说“非常感谢中国海警”，结果人刚上岸，菲海岸警卫队发言人转头就指责中方“恐吓骚扰”，声称事发海域是“菲律宾专属经济区”。
去年12月更离谱，中国海军174舰发现一艘菲律宾渔船机械故障、滞留海上三天，渔民缺吃少喝。
中方主动提供饮用水和食品，还协调菲海警船对接，菲海军发言人反手扣帽子，说中国救援“脱离救助本质”，是“政治宣传”。
国防部发言人张晓刚当时回应得很直白：菲方有些人只想着把本国渔民当作海上侵权挑衅的工具，往火坑里推，毫不顾及他们的生计和安全，还对中方进行污蔑指责，十分虚伪和冷血。
菲律宾政府这几年海上跟你搞对抗，舆论上跟你卖惨，需要的时候跟你要援助，不需要的时候翻脸不认人。
国防部长特奥多罗在首尔安全对话会上拿张纸条当道具表演反华，被中方制裁后照样不消停，这种人管国防，你能指望他对中国的善意有半点尊重？
这次失火的渡轮，菲海警公布的调查信息里有个细节很扎眼：船上载有电动车、货车和多辆机车，生还者说事发前货舱传出强烈爆炸声，调查方向包括电动车起火。
根子在菲律宾自己的航运安全管理上，老旧船只、货物混装、隐患堆积。这种系统性问题，中国海警就算开到跟前，也救不了下一次。
需要救命的时候喊邻居，不需要的时候骂邻居，骂完了下次有事还指望邻居第一个到。
中国的善意不是无限的，更不是可以随意消费的。
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