北京
彭博社称，特朗普否认了有关他可能允许在中国制造的汽车进口到美国的说法，称如果取消现有限制，美国国内市场可能会“被冲垮”。另据路透社报道，特朗普还表示，不认可中国车企在墨西哥建厂，再将汽车出口至美国的模式，“但我不是在贬低中国汽车”。
彭博社称，通过高额关税及美国商务部针对中国相关联网汽车及车辆软件进入美市场所实施的限制，“中国汽车实际上被排除在美国市场之外”。随着中国电动汽车制造商在加拿大、墨西哥等市场站稳脚跟，美国汽车制造商正在陷入担忧。
另据中国青年报，中国是全球排名第一的汽车产销大国。而在全球第二大汽车市场美国，中国汽车进入美国市场面临巨大阻力，美方不仅对中国生产的电动汽车征收100%的关税，还通过一系列法规，禁止中国车企在美国生产和销售新车。目前，在美国运营的汽车企业很难在成本上与中国同行竞争。在美国运营的跨国车企试图游说美国国会通过永久禁止中国汽车的法律。与打着“国家安全”旗号的政客不同，这些企业的不安源于中国汽车极强的产品力。9月初，美国交通部向福特汽车公司发出公开信，宣称后者与中国企业的技术合作“存在安全隐患”，随即受到福特公司驳斥。前不久，《纽约时报》记者试驾了一款中国吉利汽车生产的插电式混合动力大型SUV，该车配置丰富、空间宽敞、行驶品质良好。更重要的是，美媒测试的车辆在中国国内的售价仅折合约3.5万美元；在美国，这么多钱只能买到紧凑型轿车。“那么问题来了：如果你能在美国买到这样的车，那为何不买呢？”《纽约时报》写道。
来源：环球时报、中国青年报、极目新闻
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