李晓曦律师：AI仿冒名人带货适用惩罚性赔偿 中国AI司法治理进入类型化规则化阶段

9月7日，最高人民法院发布《关于依法审理涉人工智能纠纷案件的意见》，这是首部由国家最高审判机构发布的涉人工智能司法裁判规则文件。《意见》共5个部分24条，精准聚焦“AI换脸拟声”、“AI幻觉”侵权、“网络开盒”、“大数据杀熟”、自动驾驶等社会各界普遍关注的问题。其中，针对AI“仿冒名人带货”这一新型乱象，《意见》明确亮剑：经营者利用人工智能实施“仿冒名人带货”且构成欺诈的，消费者主张惩罚性赔偿的，人民法院依法予以支持。

据网经社不完全统计，2026年以来，抖音平台上超53.8万条AI肖像恶搞、AI著作权侵权、AI仿冒蹭热、AI侵权带货等AI侵权视频被下架，4000余个违规账号被处罚；微信视频号2万余条AI生成合成违规内被清理，3千余个违规账号被处置；7月21日至8月3日，B站清理AI违法不良内容2000余条，标识AI生成稿件24万余条。此外，小红书今年以来超过182.5万个各类违规及侵权账号被处置，其中包括5.65万篇AI仿冒公众人物笔记、1372个账号被处置。

网经社电子商务研究中心特约研究员、上海申浩律师事务所律师李晓曦接受#网经社 采访时表示：

1.《意见》明确提出“利用人工智能‘仿冒名人带货’且构成欺诈，消费者主张惩罚性赔偿的，人民法院依法予以支持”。这一规定释放了怎样的司法信号？

技术只是手段，AI不能成为免责理由：只要经营者利用AI仿冒名人形象、声音进行带货，使消费者陷入错误认识并作出购买决定，就应按欺诈认定，使用ai不能成为抗辩和免除责任的理由。

强化消费者保护，对利用新技术的欺诈持“零容忍”态度：惩罚性赔偿的依据主要是《消费者权益保护法》第55条。AI仿冒名人带货具有更强的欺骗性、传播性和获利能力，危害更大。这次最高院的意见明确支持惩罚性赔偿，意在提高违法成本，遏制“低成本、高收益”的AI欺诈行为。

统一裁判尺度，防止“同案不同判”：过去对AI生成虚假形象、声音是否构成欺诈、能否适用惩罚性赔偿，各地理解不一。《意见》以明文规则统一裁判思路，为下级法院提供明确依据，也为消费者维权提供稳定预期。

2.在AI仿冒名人带货的治理中，电商平台和AI工具提供方应承担怎样的责任？

在AI仿冒名人带货的治理过程中，平台和技术提供者不能以“我只是提供技术和平台”为由置身事外，但也不是一律承担严格责任，核心仍然是是过错责任与合理注意义务等基本的侵权归责原则。

电商平台是交易组织者、内容传播者和流量分配者，应承担与其技术能力、商业收益相匹配的责任。

AI标识责任：对直播、短视频中利用AI生成、合成名人形象或声音的内容，平台应要求显著标识。

算法注意责任：算法推荐、流量扶持如果扩大了侵权后果，平台注意义务应相应提高。

协助取证责任：接到权利人通知或消费者投诉后，平台应及时采取停止直播、下架商品、屏蔽链接、关闭账号等措施。

先行赔付与信用惩戒责任：在平台明显未尽审核义务、又不能提供侵权人有效信息时，消费者可能依据电子商务法等法律规定要求平台先行赔付。

AI工具提供方包括提供深度合成、声音克隆、数字人等技术服务的主体，其主要责任是：

按照深度合成、生成式AI相关管理规定，对AI生成内容应添加标识。

合理限制高风险用途，对于明显以仿冒特定名人形象、声音用于商业直播带货的请求，工具方应设置拒绝生成、用途限制或人工复核机制。

共同侵权责任：如果工具方收到通知后仍持续提供定制服务，或者专门优化用于仿冒名人带货，可能构成帮助侵权，甚至与使用者承担连带责任

合规管理和溯源机制：用户实名认证、生成记录留存、应急处置和配合执法等合规义务。

3.这是首部由国家最高审判机构发布的涉人工智能司法裁判规则文件。在您看来，这份《意见》的出台填补了哪些法律空白？对AI行业的规范发展具有怎样的里程碑意义？

明确AI生成虚假内容可构成欺诈，统一惩罚性赔偿的适用标准，细化平台和AI工具提供方的责任边界。

这是最高审判机关首次集中发布涉AI裁判规则，标志着中国AI司法治理从零散个案进入类型化、规则化阶段。

推动平台和技术方建立合规体系。企业有了更具体的合规预期，可以在产品设计、内容审核、投诉处置等方面提前布局，降低合规风险。

《意见》用具体、贴近公众利益的“AI仿冒名人带货”场景，展示了技术可以进步，但不能以欺骗和侵权为代价。司法会及时补位，让AI应用在法治轨道上运行。

专家介绍：李晓曦，15年商业律师、某大型央企法务经理和两家世界500强保险企业从业经历，同时参加过系统、专业的法律实务技能训练，熟练掌握诉讼以及公司大多数非诉讼法律事务处理技能，尤其擅长企业法律风险防控和合规管理。熟知商业领域的基本规则，对企业经营过程中的风险状况有充分认识和理解，能从商业角度分析企业风险并提出有针对性的解决方案。主要专注行业：互联网与电子商务、保险、物流海事。