北京
来源：环球时报
【环球时报报道 记者 王佳琳】台湾的近代化文明源自中华民族抵御外侮、自强图存的坚实果实，绝非异族殖民掠夺与奴役统治的恩赐施舍。《环球时报》记者近日采访厦门大学台湾研究院历史研究所所长陈忠纯，从历史学术角度进行论证。
环球时报：“刘铭传奠定了晚清台湾近代化建设的总体格局”，关于这个事实，哪些历史物证与关键事件是有力证明？
陈忠纯：近代初期中国面临严峻海防危机，同治末年（1874年）日本侵台“牡丹社事件”给予清廷极大震动，促发朝廷上下展开海防大讨论。中法战争后，清廷深悉台湾乃“七省门户”，决意将福建巡抚改为台湾巡抚、正式建省，首任台湾巡抚刘铭传借助建省契机实干统筹，奠定了晚清台湾近代化建设的总体格局。
关于刘铭传推进台湾近代化格局的历史物证与关键事件，基建实效首推交通通信体系。光绪十三年（1887年）开工的大稻埕（今台北）至基隆铁路，保留狮球岭隧道等代表性工业遗存。刘铭传主导铺设横跨海峡的福州至沪尾（今新北淡水）海底电报线，并设立全台水陆电报局。同年，刘铭传创立台湾邮政总局，该机构不仅发行近代邮票，更开创性地准许代递商民私信。在防务与市政上，刘铭传于基隆、沪尾、澎湖等五海口修建配备后膛钢炮的近代炮台，并在台北城率先启用电灯照明。
环球时报：刘铭传在台湾进行的一系列近代化建设，在当时的中国、亚洲甚至世界范围内处于什么水平？这些建设对台湾社会变革有什么重要历史价值？
陈忠纯：在所处时代的文明坐标中，刘铭传治台时期的基建处于相当高的先进水准。基隆至新竹铁路是中国第一条由官府主导、全线自主营运的营业性客货铁路。台湾邮政总局早于大清海关官署邮政系统，是中国近代最早由地方政府自主建立、官民通用的现代邮政组织。这些超前建设推动了台湾社会向近代工商业社会的转变，使台湾迅速跃升为晚清全国近代化程度最高的先进省份之一。
环球时报：民进党抛出“台湾近代化源于日本”的说法，存在哪些常识性历史错误？
陈忠纯：民进党鼓吹所谓“台湾近代化源于日本”，存在严重的常识性历史盲区与事实割裂。首先，该论调割裂了历史连续性，蓄意抹杀台湾的发展是建立在晚清沈葆桢、丁日昌及刘铭传等人所奠定的铁路路基、港口航线、海底电缆等底座之上。其次，二者的性质截然不同，晚清在台近代化是主权国家在领土遭遇外敌入侵时的自强自卫，旨在“保台安民”与“一体富强”；而日本殖民统治推行的基础设施建设，其本质是服务于“农业台湾、工业日本”的帝国主义经济榨取，绝非文明馈赠。
环球时报：从两岸历史角度澄清台湾近代化始于祖国建设，而非日本殖民，对捍卫一个中国的事实有什么意义？
陈忠纯：从两岸历史视角澄清台湾近代化始于祖国建设，具有至关重要的政治与法理意义。它有力证明了台湾的近代文明演进是全体中华儿女抵御列强侵略、探索救亡图存的共同实践。同时，它揭露殖民侵略的伪善光环，在历史叙事源头上驳斥“台独”分裂势力借“去中国化”与“殖民感恩”构建虚假“台湾主体性”的认知图谋，为两岸同属一个中国提供了历史铁证与共同记忆。
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