浙江
9月14日消息，2027款极氪7X近日出现在工信部第411批新车公示里。极氪此前已经公布更新计划，新车会在2026年第四季度上市，外形不做大改，增加新的车身色和内饰色，产品线里则多出一款85kWh金砖电池车型。
这次改款需要看的其实不是造型，而是85kWh电池。现款极氪7X主要提供75kWh和103kWh两档电池，中间相差28kWh。选75kWh的用户会更在意价格，103kWh版本偏向长途续航，85kWh刚好落在中间。
工信部申报目前只确认了电池类型和电机参数，85kWh版本的CLTC续航以及充电速度还没有公布。从容量看，它的续航预计会放在现款75kWh和103kWh后驱版之间，但最终能跑多少，还要看整车能耗和正式标定，不能直接按照容量换算。
申报车型搭载一台型号为TZ230XYC04的驱动电机，最大功率370kW，最高车速240km/h。这个功率与现款后驱车型处在同一水平，中后段加速和高速再提速会留得比较足，极氪7X原本偏性能的设定也保留了下来。
85kWh金砖电池采用磷酸铁锂路线，电池总成由浙江吉曜通行能源科技有限公司提供。新电池会不会同步更新充电倍率，是否沿用现款高压平台的补能规格，申报资料暂时没有说明，还是要等第四季度发布。
车身部分还是熟悉的极氪7X轮廓。前脸继续使用封闭式设计，上方是一条横向贯穿灯带。车尾同样使用贯穿灯组，尾门左侧保留“极氪”汉字标识，右侧为7X标识。申报图没有出现明显的前后包围重做，整体属于正常年度更新。
尺寸也没有调整，新车长4825mm，宽1930mm，高度根据配置不同为1656mm或1666mm，轴距2925mm。接近4.83米的车长配合2.925米轴距，仍然是大五座纯电SUV的常见比例。后排和后备厢则沿用现有空间基础。
现款极氪7X已经对电机和高压平台做过调整，目前包括75kWh后驱版和103kWh后驱版，还有103kWh四驱版。参考现款数据，75kWh后驱版CLTC续航620km，103kWh后驱版为802km，四驱版为715km。新增85kWh之后，版本排列会更细，不需要只在入门电池和大电池之间二选一。
价格现在还没有公开。现款极氪7X指导价为22.98万元至26.98万元，85kWh车型最终放在哪个配置等级，是否替换现有版本，还是单独增加一款，都要等上市时确认。按照电池容量来看，新版本大概率会夹在现有两款后驱车型之间，正式价格目前还不能下结论。
在2027款上市前，现款车型继续提供三项0元选装权益，合计价值18999元，分别是价值5000元的后排电动组合沙发，价值2999元的智能冷暖恒温冰箱和价值11000元的20英寸多辐轮毂。新款配置表和85kWh版本续航尚未公布，上市时间确定在2026年第四季度。
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