四川
路透社9月12日报道，叙利亚政府计划将大马士革一座前军用机场改造成私人飞机枢纽，这一计划引起了人权组织和居民的担忧，他们表示，重建可能会扰乱疑似乱葬岗，并侵犯私人土地所有权。
据叙利亚国家通讯社SANA报道，叙利亚民航局上周表示，正准备将梅泽赫军用机场重新划分为有限的民用机场，主要用于私人和公务航空，以补充大马士革国际机场。报道称，清理废墟和基础设施升级工作已经开始。
该项目正在成为对叙利亚新当局如何平衡吸引投资和重建国有资产的努力与阿萨德家族统治遗留的两个未解决的问题的一次考验：数万名失踪叙利亚人的命运以及因数十年的征用而变得模糊不清的财产权。
在被推翻的统治者巴沙尔·阿萨德及其父哈菲兹统治时期，梅泽空军基地是权力强大的空军情报局的关键分支机构所在地，同时也是众多拘留设施的所在地，政府嫌疑人在此遭受酷刑、处决和强迫失踪。该空军基地的部分区域还被用于总统专机和其他官方航班。
2025 年，SJAC 的一项调查发现了两个疑似与在梅泽拘留中心死亡的人有关的坟墓地点。该机构称，超过 1150 名被拘留者在那里死亡，其中一些人被处决，另一些人死于酷刑或虐待。
路透社看到的一封 2025 年 7 月的信函中，SJAC 向叙利亚国家失踪人员委员会提供了机场内两个疑似坟墓的坐标，敦促当局在对这些地点进行调查之前，阻止任何建设或挖掘活动。
当时，委员会告诉 SJAC，Mezzeh 没有建设或翻新计划，SJAC 告诉路透社。
据路透社看到的第二封信函显示，在重建计划公布后，圣约克郡和印第安人保护协会 (SJAC) 于 9 月 8 日再次致函委员会，警告称挖掘、清除瓦砾或其他工程可能会损坏人类遗骸和对识别受害者至关重要的证据。
SJAC告诉路透社，他们尚未收到对第二封信的回复。
总部位于德国的非政府组织“叙利亚监狱博物馆”的创始人阿梅尔·马塔尔表示，计划中的工程表明，叙利亚家庭缺乏尊重，他们至今仍不知道在阿萨德统治下被拘留的亲人的命运。该博物馆记录了包括梅泽监狱在内的拘留设施。
“在可能存在万人坑的地点建造商务机场，既没有进行彻底的事先调查，也没有对场地进行保护，没有搜寻失踪者及其遗骸，也没有保存证据，这是一种极其鲁莽和漠视的行为，”马塔尔告诉路透社。
叙利亚民航局、叙利亚国家失踪人员委员会和负责运营该机场的叙利亚国防部均未回应路透社关于疑似坟墓和土地索赔的问题。
叙利亚通讯社（SANA）援引民航局发言人的话说，梅泽机场的翻新工程将考虑到周边城区以及相关的法律和社会问题，但并未具体提及墓地或土地权属问题。目前尚不清楚机场将由谁开发。
居民抗议土地所有权纠纷
机场设施建设用地的争议已经持续了几十年。
在阿萨德政权统治下，私人土地经常被征用用于政府项目，而且往往没有得到补偿。
根据路透社获得的莫阿达米亚市政府土地记录，梅泽机场建在数百名私人公民拥有的2.76平方公里（1.1平方英里）土地上。
一位不愿透露姓名的前市政官员告诉路透社，征用法令追溯性地证明了政府在 1956 年建造机场时使用这些土地的合理性，但并未支付补偿。
在重建计划公布的第二天，莫阿达米亚的居民举行了示威游行。“我们欢迎投资，但我们应该和投资者坐下来讨论我们的份额，而不是和政府，”一位名叫阿布·哈立德的抗议组织者说。“我们对这片土地拥有合法的权利。”
这场争端发生之际，叙利亚正面临着解决阿萨德时代财产没收问题的呼声。
9月2日，联合国土地权利专家呼吁叙利亚政府暂停和废除他们所说的在阿萨德统治下导致系统性剥夺财产的法律，并建立机制将财产归还给合法所有者，或提供足够的补偿。
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