湖北
现在的国产车外观真的是越做越高端，一些大型车看着都像百万级豪车。9月12日，阿维塔官方公布了自家9系新车的黑色官图，结合之前阿维塔车型的申报信息来看，它应该就是阿维塔T09，这台车来头很大，是阿维塔和华为乾崑首款全量深度合作车型，华为参与程度很高。
该车目前申报只有插混版本，没有纯电版的消息，估计会在今年第四季度登场，官方售价还没公布，市场预估50万上下。但根据目前官方公布的外观图来看很上档次，有点库里南和仰望的感觉。
车身尺寸不小，长宽高5285×2025×1810，还有一个1820mm高度的版本，车内6座2+2+2布局，轴距是3150mm，这个轴距在同级旗舰SUV里是有优势的，二排和三排腿部空间会比较大，坐着不会感觉挤。
外观图看着很高端，前脸是点阵编织格栅配竖向琴键灯组，中央嵌着V形标，辨识度很高。车尾是一条贯穿灯带加发光AVATR字标，侧面为平直车顶，带隐藏式门把手和密集多辐银轮毂，如果在路上看到估计会多看几眼。
座舱目前还没确切消息，申报信息中不包括这部分信息，但目前网上有爆料，前排三联屏标配华为AR-HUD，二排独立航空座椅标配加热通风按摩。网传还有25扬声器7.1.4全景声、并且可选车载冰箱、可调色全景天幕，具体配置还得再等等才能知道。
动力系统只有插混一个版本，发动机支持直驱，不是增程。全系标配71.24kWh宁德时代骁遥超级增混三元锂电池，绿牌免购置税支持快充，CLTC纯电续航最高超过400km，日常可以当纯电车开。
动力总成有两套，其中1.5T加前后双电机是基础版，前电机180kW加后电机310kW，最高车速220km/h。另一个2.0T加三电机分布式四驱是顶配千匹版本，三台电机前180kW、后左225kW、后右225kW，这个版本的价格也会比较贵。
底盘方面，因为是和华为深度合作，所以用上了太行智控3.0加华为乾崑XMC数字底盘。硬件包括闭式双腔空气悬架，以及CDC连续阻尼减震，支持后轮转向加蟹行模式，5.28米大车最小转弯半径做到4米级，地库和窄巷也不难开。
智驾是华为乾崑ADS5.0，而且是四激光雷达硬件方案，包括896线图像级激光雷达，车顶主雷达加车身多位置雷达布置，支持城区智驾、高速NCA、全场景自动泊车，在智驾这方面华为的方案还是挺令人安心的。
我对这台车其实还挺期待的，因为它属于是目前全套华为体系的深度整合，除了上述提到的座舱、底盘和智驾之外，车控、灯光都有华为参与，如果不是这样，这台车估计也达不到50万级别，就是不知道消费者们买不买账了。不过就目前的消息来看，最起码这台车的外观设计算是达标了，看起来就是豪车。
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