把“德系底盘”和“中国智能”焊在一起的与众08猎影版，到底怎么样？

9月12日，大众安徽把与众08全系重新摆上牌桌。

其中，猎影版两驱售价21.99万、四驱版则为24.99万。同时，与众08 Pure、Ultra Plus、Max Plus也推出限时权益价18.99万-24.99万元。

如果说4月上市的与众08是“金标大众”亮肌肉，那猎影版想表达的就是，德系车也可以很暗黑、很智能、很不想让你选装。

一眼猎影：不贴黑膜，是出厂就“凶”

与众08猎影版拥有5米车长、1954mm车宽、3030mm轴距，短前悬长后悬，本就是中大型纯电SUV里很会摆姿势的那类。

在此基础上，猎影版再叠一层，纯黑高定车漆、哑光黑21寸轮毂、金色大众徽章、橙色描边，配橙色布雷博四活塞卡钳——黑得克制，橙得会咬人。车尾那颗一体式“狼头”高位刹车灯，晚上点亮比普通贯穿尾灯更有记忆点。

智能不再补课：合资里少见的狠

坐进车里，新车的座舱也不糊弄。

比如黑橙撞色、橙色缝线、高亮橙安全带、猎影环抱座舱，都让人眼前一亮。它没走“极简到没情绪”的路线，而是把运动感和家用感同时摆在台面上——前排像性能车，后排像行政SUV。

在智能化方面，新车的VW OS 2.2云栖智舱采用了10.25英寸仪表+双14.96英寸2.4K联屏，搭配高通8295P芯片，拥有车道级导航、50个微信小程序、无麦K歌、UWB钥匙、遥控泊入都给到。

值得一提的是，与众08猎影版主推新一代VLA 2.0端到端大模型，标配双图灵芯片，总算力1500TOPS，26颗感知硬件，系统延时从200ms压到80ms。 重点不是参数是用法，P档/0速就能激活NOA，园区、地库、闸机、夜市、施工段、窄路会车都能进无图全场景漫游，从车位到车位连起来。

在舒适性配置上，Nappa真皮、主副驾10点按摩、静音电吸门。后排还提供左右折叠桌板、6.7L冷暖冰箱（-5℃到50℃、带紫外杀菌）， 家庭用户要的“懒人配置”，它没装傻。

智驾是猎影版最反常识的一点。

与众08猎影版主推新一代VLA 2.0端到端大模型，标配双图灵芯片，总算力1500TOPS，26颗感知硬件，系统延时从200ms压到80ms。 重点不是参数，是用法：P档/0速就能激活NOA，园区、地库、闸机、夜市、施工段、窄路会车都能进无图全场景漫游，从车位到车位连起来。

三电不虚：底盘才是大众的“老本”

动力方面，与众08猎影版的三电部分相当稳。

新车基于800V高压平台打造，提供单电机和双电机车型，单电机最大功率230kW，最大扭矩465N·m，0-100km/h加速时间7.3秒；双电机车型峰值扭矩695N·m，0-100km/h加速时间4.9秒。

电池方面，车辆配备95.04kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为730km和700km。配合快充功能，电池电量从10%-80%，仅需20分钟，充电5分钟补能约150km。

对于消费者来说，与众08猎影版周末跨省不焦虑，平时家充更便宜，跑高速补能节奏接近燃油车。它没去卷“1000V、5C、兆瓦桩”的军备竞赛，而是把800V做成全系好用、不是顶配独享。

很多车把“能跑”写成零百加速，与众08猎影版把“能跑还能稳”写进底盘清单。

新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的设计，猎影版标配德国威巴克双腔空气悬架+采埃孚DCC动态阻尼，每秒200次调节、车身高度可调100mm，配合800万像素摄像头扫前方120米路面做预瞄，城区通勤它不颠，高速变道不飘，周末跑山有支撑，驾乘体验更出色。

过去，这套配置常出现在30万+豪华纯电SUV上，现在猎影版两驱就给。大众安徽这次不是“加点运动套件”，是把操控硬件下沉了。

更值得玩味的是全系价格。Pure版限时18.99万起，依然给宁德时代电池、1500TOPS双芯片、VLA 2.0、20扬声器音响、布雷博卡钳等核心配置。 原先22.99万-28.99万元的体系被重新打散， 大众安徽等于在说，智能和驾控不再是高配特权。

与众08猎影版像大众安徽的一次“松绑”：黑化外壳是态度，空悬DCC是底子，VLA 2.0是脑子。21.99万起买到“能上赛道的家用SUV”，不是口号——是它把过去要加钱的东西，直接焊进了出厂清单。