辽宁
Korea Line 锁定浙江海运 3138 万美元散货船长期租约
韩国 SM 集团旗下船东 Korea Line 近日通过首尔金融监管院披露，已与中国浙江省海运集团达成一宗散货船长期期租交易，合同总估值约 420.84 亿韩元（约合 3138 万美元）。这是韩国专业干散货船东首次与浙江海运落地长期租约，也是双方在全球大宗散货运输航线的首次深度合作。
本租约名义租期为 36 个月，自 2026 年 10 月 25 日起至 2029 年 10 月 25 日止。根据首尔监管文件披露，实际租期将根据船舶运营排期与租家选择权执行情况，在 33.5 个月至 38.5 个月区间浮动，最终合同金额也将随实际租期、坞修停租天数及汇率波动相应调整。
本次出租的散货船将投入全球航线运营，核心覆盖中国、巴西、澳大利亚三大区域，对应铁矿石、煤炭、粮食三大主流干散货货种运输航线，与 Korea Line 传统的大宗散货运输业务版图高度契合。
合同估值：420.84 亿韩元 / 3138 万美元（按 36 个月基准测算）
—— 船东背景 ——
Korea Line 是韩国 SM 集团控股的专业干散货航运企业，成立于 1968 年，核心业务模式为工业客户长期包运合同（COA）与长期期租。截至 2026 年上半年，公司自有船舶共 24 艘，总载重吨约 341.6 万 DWT，其中散货船 20 艘，覆盖好望角型、巴拿马型、超灵便型、灵便型全谱系船型；另有 3 艘 MR 成品油轮与 1 艘汽车运输船（PCTC）。
长期包运与期租业务是 Korea Line 的核心收入支柱，2026 年上半年专营运输业务占公司独立销售额的 82%，核心客户包括韩国浦项制铁（POSCO）、韩国电力公社（KEPCO）、GS 东海电力等工业巨头。
近期 Korea Line 在长期租约市场持续落子：此前公司刚与现代格罗唯视（Hyundai Glovis）签下 5 年 4 个月的 PCTC 租约，并购入一艘二手汽车运输船履约，届时其为现代格罗唯视运营的 PCTC 数量将从 1 艘增至 2 艘。
—— 租家动态 ——
作为浙江省属国有航运企业，浙江海运近年正加速扩张干散货运力版图。截至 2025 年底，公司控制船舶 51 艘，总运力约 340 万 DWT；2026 年以来船队扩容节奏明显加快：
- 7 月交付 4 万吨级灵便型散货船 “新安江” 轮，总运力突破 400 万 DWT；
- 同月在苏美达新大洋造船订造 2 艘 6.4 万 DWT Crown 系列超灵便型散货船，该系列船型累计订单已排至 2030 年；
- 年初已接收 21 万吨级纽卡斯尔型散货船 “浙海丹皮尔” 轮，完善大型矿砂船布局。
本次与 Korea Line 的长期租约，是浙江海运在自有船队扩张之外，通过租赁方式补充中型散货运力、灵活匹配大宗货源运输需求的重要举措。
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