两面临海都没用！沙特东西输油管道遇袭被关闭，石油快运不出去了

据沙特能源部9月11日消息，当地时间9月10日上午，其东西输油管道的利雅得段及麦地那地区段多次遭袭。

当天，来自伊拉克的多架无人机对沙特东西输油管道发动袭击，造成人员受伤，为防止意外、保障输油管安全，沙特能源部随即采取预防性关闭措施。

沙特修建东西输油管道，实际上，就是想充分发挥其国土两面临海的优势。

我们都知道，阿拉伯半岛是世界上最大的半岛，面积达到322万平方公里，而沙特国土总面积225万平方公里，占到整个半的70%以上。

也正因如此，沙特成为阿拉伯半岛上唯一一个国土两面临海的国家，其海岸线长达2448公里，其中西侧毗邻红海，海岸线长度约1800公里，东侧毗邻波斯湾，海岸线长度也有610公里左右。

而沙特于1981年的东西输油管道，一头连接波斯湾沿岸主要产油区，另一头连接红海沿岸的延布港，全长超过1200公里，经过多次扩建后，如今其设计最大输送能力达到每日700万桶，除了约200万桶供应给西海岸的炼油厂外，理论上来说，每天还能有最多500万桶石油可以用于出口。

更关键的是，东西输油管道横贯沙特国土中部，并且由沙特自家的石油公司阿美运营，一方面，可以完全避开其他国家的影响，另一方面，通过这条输油管道，沙特石油还能分别从波斯湾和红海两个方向运出去，起到双保险的作用。

但在全城探秘看来，两个短板，却成为制约沙特东西输油管道的关键，甚至让其国土两面临海的优势都难以发挥。

1.沙特国土虽然两面临海，但毗邻的却都是封闭海域。

提到国土两面临海，大多数人可能首先想到的就是美国，但美国本土东西两侧毗邻的可是辽阔的大西洋和太平洋，船只通行几乎不可能被限制。

而沙特明显不同！

其东侧的波斯湾只有一个跟外界连通的天然水道，那就是霍尔木兹海峡。

西侧的的红海稍好一些，西北方向能通过埃及的苏伊士运河进入地中海，东南方向也能通过曼德海峡和亚丁湾进入印度洋。

但很显然，无论人工挖掘的苏伊士运河还是霍尔木兹海峡、曼德海峡等天然水道，都非常狭窄，很容易被干扰和控制，这跟美国有着明显区别。

说实话，全城探秘觉得，国土两面临海的沙特，单说出海条件，其实完全比不上只有一侧临海的巴西和中国等国家。

2.沙特还缺乏控制两条海峡的实力和能力。

苏伊士运河位于埃及境内，就不说了。霍尔木兹海峡和曼德海峡虽然狭窄，但沙特如果军事实力够强，能够控制这两条狭长水道，那么其国土两面临海的优势，也完全能发挥出来。

但问题就出在这儿。

作为中东带头大哥，沙特军事实力一直非常有限，为此甚至不得不得依赖其他国家保护，过去相当长一段时间里，沙特依靠美国的保护解决安全问题，美伊冲突爆发后，美国自顾不暇，连自家在中东的军事基地和舰艇都遭到伊朗多次轰炸，更别说保护沙特等中东盟国了。

沙特也看到了问题，急忙拉着巴基斯坦、土耳其签署《麦加共同防务协议》，搞了个“中东版北约”。

而在近期，也门胡塞武装的军事行动进一步升级，也暴露出沙特与也门联军的战战斗力不足。

目前，也门胡塞武装已在也门西部攻占了约5400平方公里土地，同时控制了该国整个西部海岸并继续向南推进，9月10日，也门胡塞武装占领红海战略要地、港口城市穆哈，同一天，也门政府海军部队撤出红海战略要地哈尼什群岛后，胡塞武装已在岛上部署兵力。

9月11日，胡塞武装又夺取了位于曼德海峡的核心战略要地丕林岛。

通过近期的军事攻势，也门胡塞武装对曼德海峡的控制力大幅加强，由于害怕受到攻击，曼德海峡通过的船只数量也开始断崖式下降。

据沙特行业杂志《中东物流》援引相关数据报道，截至当地时间9月10日15时许，当天仅有6艘船只通行曼德海峡，此前的几天，9日有30艘、8日有26艘、7日有29艘。

全城探秘很奇怪，一百年前沙特统一阿拉伯半岛时，军队作战能力其实并不差。

要知道，彼时的阿拉伯半岛，形势可相当复杂，不仅内部势力错综复杂，分布着汉志、内志、舍迈尔山区、阿西尔以及也门五大政治区域，关键是还受到外部势力影响。

十九世纪，英国开始入侵阿拉伯半岛，到一战结束后，英国更是成为影响阿拉伯半岛的主要外部势力，通过挑动半岛内部势力分而治之的方式进行控制。

但就是在这种情况，1924年，内志苏丹国国王伊本·沙特兼并汉志，随后经过多年征战统一阿拉伯半岛，于1932年建立沙特阿拉伯王国。

如今沙特海军难以控制霍尔木兹海峡和曼德海峡，而陆军和空军甚至面对也门胡塞武装都难占上风，导致后者一步步控制了曼德海峡。

原本美伊冲突爆发后，霍尔木兹海峡被长期封闭，沙特国土两面临海的优势以及东西输油管道的作用，按说都应该发挥出来了，结果曼德海峡被胡塞武装控制，沙特石油仍然运不出去。

现在甚至就连东西输油管道也被袭击，直接预防性关闭。沙特筹划数十年的双重保障，几乎是一朝清零。