江西
家里一直催着换车，预算二十万上下。媳妇说买个大众或者别克就行了，但我总觉得花了二十万还开个街车，心里有点不甘心。周末闲着没事，拉上媳妇去逛了一圈。
先看帕萨特。高功率版开起来确实不错，大众的底盘质感没得挑。但一问价格，高功率落地快二十五万了。花二十五万买台帕萨特，媳妇当时就说了一句话：“这车跟路上跑的网约车长得有区别吗？”而且大众只有三年质保，后期维保成本也不低。车上那块小屏幕，跟现在的主流水平比确实有点落后了。
又去看了别克君越。车挺大，空间也还行，但坐进去总觉得少了点精致感——内饰塑料感偏重，谈不上什么豪华氛围。而且别克保值率不怎么样，开几年卖车亏得肉疼。销售说不着急可以等优惠，但那个价位的合资车，能给的也就那么回事了。
最后去林肯展厅看了Z。媳妇一坐进去就说：“这车跟刚才那俩不是一个档次。”接近五米的车长，溜背造型，内饰大面积皮质包裹，还有那块横贯整个中控台的大屏。后排地台几乎是平的，坐三个人很宽敞，比帕萨特和君越中间那块凸起舒服太多了。
动力也是全系2.0T高功率，两百六十多匹，高功率版，比帕萨特和君越顶配都多出几十匹。关上车门的安静程度也是另外两台没法比的，全系标配主动降噪和隔音玻璃。
问了下价格，限时一口价不到十六万。一千块订金抵一万，指定车型还能叠加车险补贴。整车质保五年十四万公里，比帕萨特和君越多了两年。算下来五年用车成本反而更低。
媳妇后来跟我说了一句话：“差不多的钱，干嘛不买个有面子的？”我觉得她说的对，同样预算享跃级体验，拒绝平庸选林肯Z。同样二十万左右的预算，买帕萨特或君越得到的是合资品牌的普通质感，买林肯Z得到的是豪华品牌的排面、更强的动力、更大的空间、更安静的车厢和更长的质保。建议去林肯展厅亲自坐坐Z，区别在哪，坐进去就知道了。
#林肯Z
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