北京
新能源客车 8月 出口 强势增长38%！
最新中国客车统计信息网数据显示，2026年8月，中国客车行业20家企业，出口新能源客车（车长3.5米以上）再次超2000辆，同比增长38%、环比增长17%。2026年1~8月，新能源客车累计出口1.4万辆、增幅涨至27%！
近几年第一次出现比亚迪、宇通以外的新能源出口月冠军——中车电动！比亚迪继续称霸累计榜，宇通领跑大中巴榜。
新能源客车强势增长，市场格局如何演变呢？
请看方得网分析报道。
8月榜：
中车电动逆天夺冠！
欧辉暴增1200%
2026年8月新能源客车出口同比、环比双增长！
本月主流客车企业新能源出口2132辆，同比大涨37.99%、环比增长17.08%。
本月最大的亮点，无疑是中车电动，本月出口高达623辆、暴增376%，一举拿下月榜冠军！
比亚迪超过500辆、大增48%，排名第二；宇通客车本月出口新能源客车312辆，位列第三。
金旅、金龙保持四五位，海格升至第六，“三条龙”占据月出口100辆以上档位。
欧辉客车本月暴增1200%，排在第七。
安凯重回前十，与奇瑞万达并列第八位。
累计榜：
比亚迪强势领跑宇通增长33%
中车强势晋级
2026年1~8月，21家主流中国客车企业累计出口新能源客车14034辆、增幅涨到了27.12%！前十里8家客车企业正增长。
比亚迪累计出口新能源客车已超3000辆，继续大幅度领跑行业；宇通以2318辆成绩，稳居第二；金旅客车保持第三。
海格客车本月超过安凯客车，排在第四，但领先只有2辆。金龙客车近1000辆，紧随其后。
凭借8月神奇表现，中车电动累计出口新能源客车920辆，直升累计榜第七，目前已超过该企业2025年成绩。
欧辉客车、奇瑞万达成绩依然比较接近，排名八九位。
公交榜：
比亚迪领跑
中车升至累计第三
2026年8月新能源公交出口1724辆，同比增长23.76%；2026年1-8月，累计出口新能源公交11236辆，增长18.21%。
本月公交出口榜，中车电动高居榜首，比亚迪占据第二，宇通客车排名第三。前三份额占据行业近8成。
欧辉同比增长超10倍，排在第四；海格74辆，排在第五。
新能源公交累计榜则依然是比亚迪遥遥领先，宇通高居第二。
中车电动累计增长121.69%，大踏步从上月第十来到第三名。
欧辉客车、奇瑞万达都超过800辆，排在四五位。
安凯保持200%以上增速，在努力缩小与金旅、海格距离。
大中座位客车榜：
宇通冠军
2026年8月，新能源大中型座位客车出口182辆、大增166%，金旅客车、海格客车、安凯客车、宇通客车、中通客车占据前五。
2026年1～8月，新能源大中型座位客车累计出口1266辆、涨幅52%！
其中宇通占据冠军，实现同比78%增长；安凯暴增790%，排在第二；金旅客车167辆，升至第三。
海格客车、中通客车排名四五位。
新能源客车出口
震荡前行
2024-2026年新能源客车出口月度表现来看，总体保持增长，波动性也很强。
从出口细分车型统计数据分析，占比8成的公交，是新能源客车出口绝对主力，10米以上大公交更是重中之重，10米≥车长＞7米的中型公交增速较快；渗透率偏低的座位客车领域，新能源大巴同比大增108.62%，领涨行业，新能源轻客同样增长迅猛。
方得网分析认为，新能源客车，是全球客车市场必争之地，海外出口总体需求保持向好趋势。中国新能源客车起步早，产品技术、供应链配套与运营方案成熟，具备相当大的领先优势。
值得注意的是，当前仍处于市场培育期，规模有限，所以偶发大单就会对市场走势、行业排名造成较大波动。虽然在环境保护政策等因素驱动下，欧洲等地电动化进程持续推进，但是当地补能设施布局，政策壁垒、外汇市场变化，对于新能源客车推广仍存在重大影响。
中国新能源客车持续走进海外市场，进入“本地化”竞争新阶段。
一方面比亚迪、宇通、金龙等行业龙头强势引领，加快属地工厂落地等国际化转型；另一方面，新能源客车需求空间广阔，中车电动、安凯客车、欧辉客车，包括奇瑞万达等，都在细分赛道“上大分”的可能性。
产品结构、市场格局悄然改变，还需要时间沉淀。
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