上海
9月10日，舟山长宏国际船舶修造有限公司为地中海航运（MSC）建造的21700箱LNG双燃料集装箱船（CHB2053）在舟山长宏（岱山基地）加工车间顺利点火开工。
据介绍，该船总长366米，型深33.2米，型宽61.3米，设计航速19节，可高效承载21700只标准集装箱，入级DNV船级社，是浙江省在建最大级集装箱船，由长宏国际与中集海工院（CIMC ORIC）共同开发设计。
该船型采用新一代LNG双燃料动力设计，同时兼顾氨燃料预留，在提升运力的同时显著降低能耗与排放；通过CFD仿真与水池试验，对船身线型、导风罩、桨前导管、扭曲舵等耦合优化，有效降低了航行油耗、提升推进效率；搭载ICMS集中控制系统与SSPM性能监测系统，利用数字孪生与机器学习算法，实现设备预测维护、能耗智能调控及子系统协同管控，提升船舶营运智能化水平。
据了解，舟山长宏国际与地中海航运于今年早些时候签订5+5艘21700箱LNG双燃料集装箱船建造合同，计划于2028至2029年期间交付，是双方继11500箱、10300箱、19000箱后，合作的第四个新造船项目。
此次开工的CHB2053是该系列订单的第三艘船，系列首制船于6月18日开工，第二艘于8月18日开工。
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