河北
来源：市场资讯
（来源：北回视听）
近日，由云南交投集团投资建设的马关至西畴高速公路控制性工程——盘龙河特大桥右幅8号主墩顺利完成混凝土浇筑、实现封顶。此次节点攻坚圆满完成，是继大桥6号、9号主墩施工完成后的又一成果，标志着盘龙河特大桥高墩施工取得重大阶段性突破，项目桥梁主体工程建设稳步提速。
盘龙河特大桥全长1008.08米，主桥长度732米，采用180米主跨预应力混凝土连续刚构结构跨越盘龙河，是马西高速全线核心控制性桥梁工程。大桥主桥共设置4个主墩，最大墩高176米，施工采用液压与机械爬模工艺。本次封顶的右幅8号主墩墩高167米，分38个模段完成浇筑，累计浇筑混凝土7884.8立方米。截至目前，盘龙河特大桥主墩墩柱累计浇筑高度953米，总体施工进度完成设计总高度的94%。
为高效、安全、优质推进高墩施工，建设团队坚持党建引领施工攻坚，科学统筹人力、机械设备、物资材料等各类施工资源，全面夯实施工保障基础。施工全过程中，持续强化技术管控与现场管理，优化完善高墩专项施工方案，严格落实全员技术交底、安全风险研判、高空作业安全防护等前置保障措施。同时常态化开展现场旁站监督、质量专项检测、安全隐患巡检，全程严控混凝土浇筑、泵送、温控、养护等关键工序，标准化规范施工流程，有效保障了墩柱施工质量与施工安全，顺利实现施工全过程安全零事故、工程质量全达标。
下一步，建设团队将锚定年度建设目标与全线通车节点，持续深化工程精细化管理，严守安全、质量、环保底线，高标准、高效率推进桥梁上部结构施工，保质保量完成年度各项建设任务。
供稿：云南马西高速公路有限公司
编辑：侯典薇
责编：胡昌佳
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