湖北
特斯拉官网上架了一台新车，准确来说是焕新Model Y的新版本。这一版本档次很高，是高性能全轮驱动版，比之前的版本价格都更贵，官方指导价36.9万，落地价接近40万了，是目前焕新Model Y档次最高的版本，不过它的价格贵也有道理，配置是全系最强的。
这台新车的前后双电机全轮驱动，前电机176kW，后电机291kW，零百加速为3.5秒，之前有海外媒体实测过，0到60英里/小时只要3.3秒，四分之一英里11.5秒，速度确实很快，最高车速也达到了250km/h。
CLTC纯电续航是659km，支持V3超级快充，15分钟补能约243km。另外这次还新增了V2L交流对外放电，支持露营电器和应急供电，不过需要专用转接配件，可以额外买一个。
车身尺寸与之前的版本差不多，长宽高4796×1920×1611mm，轴距是2890mm，不过底盘离地间隙比普通焕新Model Y更低，跑高速的时候要更稳一些。
底盘这次提升很大，标配CDC连续可变阻尼减振器。这是国产Model Y高性能版首次搭载CDC自适应悬架，也是对比老款最核心的提升，之前很多人觉得焕新Model Y底盘偏硬，这个顶配版会不一样。
CDC有标准和运动两档可选，阻尼可以随车速和路况实时调整，想要舒适还是激烈可以自己调。悬架是前双叉臂后多连杆，标配21英寸蛛网轮毂2.0，搭配跑车式前后混合胎宽，抓地力还是挺强的。
这一版本还有高性能专属空气动力学套件，这也是它价格贵的主要原因，我查了下，目前普通焕新Model Y没法选装这一套件。包括全新运动前包围加大尺寸两侧导流槽和加长前分流器，车尾也有加长碳纤维扰流尾翼加功能性后扩散器，可以提升高速下压力优化风阻。
内饰倒是没太大变化，依然是极简座舱，但有增加运动化升级，前排高性能运动座椅侧向支撑有强化，还带电动腿托，通风加热都有，椅背还有性能专属标识。后排座椅支持加热，靠背支持电动调节一键放倒。
车机屏幕还是16英寸中控大屏加后排8英寸触控屏，全车有多层隔音玻璃加声学降噪材料，隔音控制还是挺好的，其中黑色内饰免费，浅灰内饰需要加0.8万，外面车漆除了标准的星空灰之外，其它颜色也要加钱，特斯拉在这点上还是不够厚道。
智驾是纯视觉方案，没有激光雷达。支持车道保持、前撞预警和自动泊车，想要增强辅助驾驶需要加钱，NOA选装32000元，高阶智驾选装64000元，价格更贵了。
这次新增这一版本之外，目前Model Y一共5个版本，后轮驱动版26.35万，长续航后驱28.85万，长续航全驱31.35万，Model Y L六座版33.90万，高性能全驱36.90万。大家觉得其中哪个版本最值得买？欢迎评论聊一聊。
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