辽宁
日本的飞机都快被中国俄罗斯溜散架了，9月11号，日本统合幕僚监发布了一个日本战斗机紧急升空的统计数字，从今年4月份到8月份，这五个月时间，日本空军一共遭遇外国军机347次靠近国境，相应的也就是347次紧急起飞跟踪监视，其中俄罗斯128次，中国215次，占日本空军紧急起飞次数的99%。
特别值得注意的是，在2025年的45678月，俄罗斯军机触发的起飞次数，只有51次，相比今年的128次，可以说是暴涨，中国在2025年同期是164次，2026年是215次，小幅增长。
对于中俄军机的频繁串门，日本空军照旧用F15J进行伴飞，但这些F15J的平均寿命，都在35岁上下，这种战斗机，就相当于是一个70岁的老人，要是在别的国家，早就退休了，但在日本，还得出来开出租，继续发光发热。
目前日本能用来伴飞的，只有一百来架F15J，这些飞机用来应付俄罗斯还勉强够用，但对上中国的军机，就完全不够看了，因为中国最近几年很少用有人战斗机了，而是用无人机，比如TB-001双尾蝎，比如BZK-005长鹰，比如无侦7。
其中双尾蝎主打的是查打一体，这种无人机去日本附近飞行，其实和一架轰炸机的威胁度差不了多少，长鹰无人机主打的是侦查，有一定隐身属性，无侦7最厉害，属于是战略级别的侦察无人机，最大的亮点就是飞的高，能飞20000米。
本来F15岁数就不小了，结果这边还用机器人去溜老头，大家可以想想日本飞行员的心情了，自己紧急起飞升空，结果面对的，是一个里面没有人的可以无限量产的机器，这种情况，生气都不知道找谁撒去。
最要命的是，这些无人机动不动就能飞40个小时，F15要想一直伴飞，必须得接力，一架没油了回去，再来一架接着跟踪，要老命了。
在这些无人机里面，日本的F15要是碰见双尾蝎或长鹰还好说，因为这俩无人机飞的高度还行，几架F15接力之后，起码还能正常伴飞，但要是碰见无侦7，那就尴尬了，想看见都难，我找几个F15给无侦7拍的照片，大家感受一下。
发现没，每次F15拍照，都是往上拍的，仔细看看这几张照片，都有点糊，明显是放大了之后按的快门，没办法，无侦7飞的太高了，能飞两万米，而F15的最高升限是一万八，不放大就看不清楚。
所以，每次这边派无侦7过去，日本那边都很难受，不把F15的性能发挥到极限，根本拍不着。
但这种极限性能用的次数多了，又会缩短F15的寿命，这是个无解的难题。
但最近两年，这边又换打法了，大家应该都知道歼20与攻击11无人机的搭配，一架歼20引导3架攻击11无人机，但大家听说过运9情报侦察机与双尾蝎无人机的搭配吗。
双尾蝎在前，运9在后，日本看见双尾蝎会起飞F15。
但F15想要飞到双尾蝎身边，必须得开雷达搜索，这一步是必须的，只要F15一开雷达，嘿嘿，这些信号全都会被运9收集走，你不开雷达就找不着双尾蝎，你开雷达就会暴露雷达参数，这又是一个无解的阳谋。
日本空军的主力战斗机，目前有大概200架F15J，90架左右的日本国产F2，侧重反舰和机场守卫，短距离伴飞可以，远距离做不到，还有48架F35，扣掉一个扎海里的，还剩47架，虽然F35的作战半径还凑合，但这玩意的起飞成本太高，万一要是掉两块漆，回去之后又得被美国当冤大头使劲坑。
所以日本几十年来很是倔强，只有在中俄派出轰炸机绕日本的时候，才会派出F35，其它时间，全是F15J去伴飞。
但问题是，日本那200架老态龙钟的F15J，其中只有大约一半完成了现代化升级，另一半的机体严重老化，只能做一做简单的训练，在战时状态下，最多也就扮演一下神风的角色，根本没办法执行紧急起飞的任务，所以，日本真正能用的F15J，只有100架出头。
100架看着够用，其实不然，因为日本这个国家，又细又长，从北海道最北端，到九州最南端，大约是2000公里远，如果算上琉球群岛的话，南北的跨度超过了3000公里，日本为了避免出现F15J不够用的情况，特意把F15J分散到了各个基地，特别是北海道的千岁基地，这里的F15的任务，是应对俄罗斯，本州的小松基地，这里负责日本海一侧，冲绳的那霸基地，这里负责东海这一片。
这三个基地，互相之间相隔近千公里，根本没法彼此支援，只能单独作战，所以，平均一个基地，能飞的F15，也就三四十架。
这点飞机，早晚会被溜散架，我估计半年之内，F15J应该就会给大家一个惊喜，拭目以待吧。
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