上海
9月11日，印度科钦船厂与迪拜环球港务集团（DP World）旗下迪拜干船坞世界（Drydocks World）正式签署协议，用于成立一家各自持股50%的合资企业，后者将接管科钦船厂两年前建成的国际修船中心（ISRF）。
Drydocks World主导运营该合资企业，并有权提名包括首席执行官、首席财务官与首席运营官在内的高级管理层。科钦船厂将以持续经营资产的方式，以不低于180亿印度卢比（约1.89亿美元/约合人民币13亿元）的价格将威灵顿岛（Willingdon Island）修船基地转让给合资企业。
此次交易对价的一半（按最低估值计算约为9500万美元）将以现金支付，其余部分则以合资企业股份形式兑付。此次资产转让仍需获得科钦港务局、印度港口航运部、印度投资与公共资产管理部以及科钦船厂股东的批准。科钦方面表示，预计该交易将于2027年3月完成。
科钦船厂最初投入约97亿印度卢比建设ISRF，项目于2024年初落成、8月投入商业运营。此次交易估值几乎是该修船基地初始建设成本的近两倍。
ISRF占地约30公顷（包括从科钦港务局租赁的陆地和水域），拥有6000吨升船机、转运系统、6个工作站和约1400米泊位，可同时容纳6-7艘130米长的船舶进行维修，设计年修理能力最高达82艘。2025-26财年，ISRF共计完成约35艘船舶的修理改装工程，实现营业收入2180万美元，约占科钦船厂营业总收入的约4.8%。
据了解，科钦船厂与Drydocks World最初于2025年4月首次提出合作意向，当时双方拟在科钦与瓦迪纳尔（Vadinar）打造船舶维修集群以及潜在的海上制造业务；同年10月，双方签署框架协议，计划在ISRF开发印度首个船舶维修集群。此次批准成立合资企业，意味着两家公司的意向合作即将落地。
当前，科钦船厂正在持续对接国际航运和海工巨头，拓展船厂业务合作范围。例如，马士基已与科钦船厂达成意向合作，用于探索修造船业务；新加坡海工船企海庭（Seatrium）也已经与科钦船厂签约，计划在印度及更广泛的亚洲地区开展海上维护、修理和大修（MRO）项目。
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