四川
据外媒interestingengineering报道，美国Hermeus公司拿到FAA批准，可在新墨西哥州上空让Quarterhorse Mk 2.2无人飞行器做超音速试飞。
每个数字都有用。白沙是美国最大军事试验场之一，面积比罗德岛大，音爆不扰民。24000英尺约7300米，空气稀薄，音爆传到地面已衰减。白天便于目视监控和应急回收。6次，是有限测试，不是常态运营。2027年，说明还有几年苦日子。
Hermeus 2018年成立，目标马赫5高超音速客机。马赫5，每小时6000公里以上，纽约到伦敦半小时。但饭一口口吃。Quarterhorse系列验证机：Mk1亚音速已飞，Mk2超音速，Mk2.2是超音速第二版，后面Mk3目标马赫5。这次批的是超过马赫1，不是马赫5。
超音速本身就是坎。音爆：飞机过音速产生激波，到地面就是巨响。协和号当年因此被禁陆上超音速，只能跨大西洋。热障：马赫2以上机身超100摄氏度，铝合金变软，得用钛合金或碳复合材料。发动机：普通涡喷高速效率骤降，需要冲压；冲压低速不工作，所以得组合循环。Hermeus在开发Chimera，涡轮基组合循环，低速涡喷、高速冲压。听着简单，做起来极难。
协和号退役后，超音速民航停了20年。现在NASA搞X-59低音爆验证机，目标把音爆降到75分贝，像关门声。FAA也在研究修改陆上超音速禁令。Hermeus想抢风口，还拿了美国空军合同，Quarterhorse本身可军用。FAA这次在限制空域开口子，是监管突破，为未来铺路。
一句话：中国高超音速武器已列装，美国还在试验。东风-17，2019年国庆阅兵亮相，乘波体弹头，马赫10，大气层边缘打水漂。美国至今没有同类武器服役。中国有全球最强超音速风洞。JF-22，2023年验收，可复现40到90公里高空、马赫10到25飞行条件。没这风洞，吹不出高超音速气动数据。美国风洞只能做到马赫7左右。
中国也在研究超音速客机，但更谨慎。协和号亏钱：油耗是普通客机3倍，载客量一半，噪音大，航线受限。中国有预研，未公开具体型号。民航局监管会比FAA更严，因为人口密集，音爆影响更大。但技术储备不能少，气动设计、耐高温材料、组合循环发动机都有积累。若试飞超音速无人机，西北戈壁最合适，罗布泊、鼎新都是天然靶场，空域限制容易划。
2027年8月20日，看Hermeus能不能飞起来。中国的高超音速风洞，已经在吹更快的风。
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