海南
海口的王先生买了一辆二手奇瑞小蚂蚁，本想代步方便，没想到第二天开上高速就突然断电趴窝。更闹心的是，车辆送修后一直排队等候，代步问题还成了纠纷。
9月4日，王先生在闲鱼上看到二手车信息后，添加对方微信，约定到海口宏轩二手车行看车。他原本看中一辆白色车，到现场后看中另一辆黄色车，配置更喜欢，便买了下来。9月5日，他开车上高速测试续航，走到琼中乌石附近时，车辆突然断电，“续航还有130多，突然所有动力全没了”，幸好当时是下坡，顺着应急车道溜了下去。
事发后，王先生将车拖至充电桩，却始终无法正常充电，怀疑是电池故障。记者陪同他来到宏轩二手车行，对接的负责人林先生不在店内。电话中，林先生表示，卖车前已与王先生确认过车况，“他自己说亮了‘乌龟灯’后还继续跑，跑到最后趴窝了。我卖那么多车，也不清楚这个情况。”他认为故障是电池正常衰减，尚在质保期内，可由4S店免费维修。
记者看到，车辆转让协议书上双方均为个人签名，未加盖车行公章。协议补充内容提及“该车双方确认车况，无事故、无泡水、无火烧，不存在争议”。林先生已将车送至奇瑞汽车海口九恒4S店检修。
王先生更难以接受的是检修进度。4S店经理蔡先生称，车辆是否在质保范围需技师检查，前面有十几台车排队，“具体时间说不好，尽量安排”。王先生说，4S店曾告知要等两三个月才能排到检测。
王先生提出，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条，包修期内因质量问题单次修理时间超过5日的，修理者应自第6日起提供备用车或支付合理交通费用补偿。他主张，如车辆在包修期内，修理方应提供备用车或交通补偿，按每天约100元计算。
但4S店认为，车辆放在店内只是排队等候，尚未开始维修，不计入单次修理时间，因此无需补偿。海口市市场监督管理局秀英分局海秀监督管理所工作人员也认同这一说法，并建议王先生可去同城其他店维修。
然而律师给出了不同意见。律师钟敏表示，三包规定中的“修理时间”应指消费者与修理者确定修理之时至完成修理之时，包括等候时间在内，4S店的说法是对法律规定的曲解。
王先生表示，他已考虑将车辆拖至其他4S店检修，同时保留起诉权利。
车主后悔购车前未查看车况报告
商务部门建议先确认车况再购车
采访完成后，林先生又告知记者，王先生所购二手车是自己个人收购、个人销售的。王先生回忆才惊觉，购车时存在多处疏忽。
王先生告诉记者，这辆车是购买给妻子作为代步使用，最初是在闲鱼二手交易平台看到有人发布出售二手车的信息，他添加对方微信后，约定到海口宏轩二手车行看车。“我当时看的是白色的车，但到了现场，我又看到一辆黄色的车，配置我更喜欢，我就要了黄色那辆。”
王先生称，购车前销售方从未主动出示过所购车辆的车况鉴定报告，而是基于信任，双方达成了交易。“本能的直观感觉，比较信任，感觉这种小电车也没啥，相信一下，人家做生意也不容易，所以也没有任何犹豫。”
对此，林先生认为，卖车前王先生已添加自己微信，而自己在微信朋友圈已发布车辆信息及车况报告，应视为王先生看过并了解车况报告。“加我微信过来的，不能把自己的事情撇了。我报车况也没有报不准，所有车我们能报没重大事故、没泡水、没火烧，这个东西能写在合同里，车他也去试驾了。”
那么交易二手车时，销售方是否应当主动出示车况报告？商务部门表示，目前暂无相关法律法规强制规定，但为了规避后续风险及市场健康发展，销售方及购买方都应在购车前查看确认车况报告等材料。
海口市商务局工作人员建议：“有没有相关报告，最好是有了报告之后再去买这个车，尤其是车架号，可以去车管所查维修记录等。还有一种就是交易要规范，合同走公账，签公司的法人名字以及盖章。”
目前，王先生的车辆故障原因及责任划分仍未明确，维权陷入困境。
记者：徐乾、李国伟
编辑：戴玉春
审核：郑伟、孙殿洋
监制：孙帅
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