四川
9月9日，《纽约时报》爆料称“美国司法部正在调查英伟达”，涉嫌AI垄断。
这不禁让人思考，这一轮人工智能革命，终点到底在哪？
真正的大戏还在后头，跟你的饭碗、钱包直接相关。
想象一下，以后满大街跑的车，全都不用司机。
打车成本只要原来的 1/8，交通不堵了，空气也干净了。
听着挺美吧？但别急着喊厉害，因为更狠的还在后面，这叫 “物理 AI”。
什么叫物理 AI？说白了，就是给 AI 一个身体。
无人驾驶出租车，其实就是物理 AI—— 给 AI 大脑装了个车身，让它开车。
那如果给它装上两条腿、一双手，一个完整的人形呢？那就是人形机器人。
到时候，工厂拧螺丝、满大街送外卖、送快递、餐馆端盘子、在家当护工，全是机器人干。
点的外卖，可能是机器人骑着小车送来的；进的工厂，可能根本看不到几个人。
换做以前，以为这些还要等几十年？不，1 到 2 年，自动驾驶就会爆发；自动驾驶跑通了，人形机器人再花 3 到 5 年，就会铺天盖地地来。
物理 AI 的想象空间，比无人驾驶大得多。
到那时候，人形机器人可能成为全球第一大支柱产业。
你想想，如果车都不需要司机了，那驾照、驾校、网约车平台，全得变天。
更别说人形机器人，它动的可是整个服务业的饭碗。
每次技术革命都会重新洗牌，马车时代的人看不懂汽车，PC 时代的人看不懂互联网，这一轮 AI，窗口期可能就这几年。
别觉得这些都太远。
现在大街上跑的无人驾驶测试车，已经不是什么新鲜事了。
等基础设施铺好，法规跟上，你会突然发现，身边全是机器人。
也因此，算力需求将进一步扩大。
现在对 GPU、光模块、PCB、存储的投入，连天花板都没摸到。
未来的算力需求，还有 10 倍空间。
为什么还有 10 倍？因为 AI 要从 “只会开车” 进化到 “啥都会”，需要的算力是指数级增长的。
现在大模型训练一次，就要烧掉大量电力；以后训练 AGI，消耗的算力可能比现在所有自动驾驶加垂类模型加起来还要多得多。
8月底，黄仁勋说，未来英伟达可能只需要 4 万名人类员工，同时指挥 40 万到 400 万个 agent，24 小时不停干活。
什么叫 agent？就是你给它一个命令，它能自己拆解任务、自己执行。
你说 “给我编一个和携程功能完全一样的小程序”，它不用你教，自己就能写出来。这就是数字员工。
一人公司，数字员工时代，已经来了。
这场变革的底层，靠的是什么？就是算力。
算力就是新时代的石油，而这个需求，远远没有到顶。
再往深了说。
现在的 AI，很多都是 “专属技能”。
无人驾驶只会开车，阿尔法狗只会下棋，有些垂类大模型只会做药。
再厉害，也只是单项冠军。
AGI 不一样，全称叫 “通用人工智能”。
就是 AI 几乎在所有领域都超过你。
再给它一个高颜值外壳，还能陪你聊天，能共情。
路线不同，但终点都一样。
所以，AI 热潮并未结束了，算力的天花板也远远看不到。
这轮革命才刚刚开始。
看懂终局的人，才能抓住这代人最重要的机会。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
