湖北
1997年，首届全国汽车拉力锦标赛在怀柔启幕，中国拉力运动由此起步；1999年，WRC中国站落地怀柔，成为世界汽车拉力锦标赛迄今唯一一次在中国大陆举办的正赛分站；2012年至2015年，怀柔连续四年承办CRC分站，“中国拉力圣地”的名号逐渐扎根。2026年8月28日至30日，CRC时隔11年重回怀柔，赛段上首次出现一支全新队伍——领克07GT拉力学院赛车。7台领克07GT以领克拉力挑战赛名义驶入山区，成为中国品牌混动赛车第一次征战怀柔赛段的见证者。
这条时间线上，怀柔亲历了中国拉力赛的诞生与巅峰，也走过沉寂。本届比赛，7台统一规格的领克07GT拉力学院赛车以领克拉力挑战赛名义参赛，加入CRC混合动力组俱乐部杯争夺。赛车由领克汽车与星速车队联合打造，基于量产版领克07GT，完整保留原厂EM-P智能电混动力总成：1.5TEVO电混专用发动机、3DHTEvo电驱变速器与前后双电机e-AWD协同工作，系统最大功率390kW、最大扭矩765N·m。在此基础上加装防滚架、赛用座椅，并更换拉力专用倒插式减震器与赛用制动系统。
拉力赛对车手与车辆的考验一脉相承。1985年首届港京拉力赛从香港发车，全程超3400公里，共举办七届；1997年，接力者全国汽车拉力锦标赛落户怀柔。如今，领克07GT让中国品牌以“统一规格、量产混动”的全新姿态回到这片赛道——从1997年内燃机征服怀柔山路，到2026年混动赛车驶过同一批弯道，技术形态换代，考验不变。
站在2026年回望，怀柔的拉力记忆中又多了一个坐标。领克品牌研究院深度参与赛车动力、三电和电控系统标定，星速车队负责工程改装与赛事运维。这支《飞驰人生》系列电影幕后的改装团队，将银幕上的拉力热情带回真实赛场。赛车工程与赛事运营背后，领克拉力学院以林德伟为总教官搭建四级人才体系，为拉力运动储备新生力量。
7台领克07GT在怀柔的表现，待比赛结束后以官方公布为准。而这段从1997延续至今的拉力记忆，从此又多了一台车的名字。
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