中国绿色能源“新出海”：从材料到方案的全球卡位

界面新闻记者 | 席菁华

上游特种材料、系统解决方案、低碳配套服务，成为中国绿色能源出海的新载体。

9月9日-13日举办的2026年服贸会上，环境与能源服务专题展设置了新能源与能源低碳服务、循环经济与城市智慧服务、先进新材料创新三大展区。

界面新闻记者探馆发现，绿色能源领域的出海已经从传统成套设备输出，延伸至高附加值特种材料与成套系统解决方案的输出。部分产品虽处于国内示范应用、渠道搭建阶段，但已在为进军海外高端市场、抢占卡脖子关键环节做好准备。

“传统的钢铁主要用在房地产的钢筋上面，现在首钢集团不一样了，开发的板材很多用于重大、高端工程，我们将它们统归为新材料。”在首钢集团展台，一名‌首钢技术研究院的科研人员向界面新闻表述这一变化。

例如，针对规划装机规模接近三峡2.7倍的雅鲁藏布江水电工程，首钢集团重点储备了两款核心新材料：水电钢和磁轭钢。

首钢集团水电站核心承压构件 拍摄：席菁华

水电钢是制造水电站压力钢管、钢岔管、水轮机蜗壳等核心承压构件的专用关键材料。

首钢集团首席技术专家、首钢科学家滕华湘向界面新闻介绍，雅鲁藏布江水电站核心段水头落差平均700米，相当于东方明珠两倍高度，对特厚钢板的强韧匹配与焊接性能要求极为严苛。该公司研发的1000 MPa级高强水电钢最大厚度120毫米，破解了特厚钢板强韧匹配的行业难题。

滕华湘表示，首钢集团的水电钢已出口至马来西亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦、老挝等国。

此外，该公司汽车钢、电工钢、人形机器人材料也在随供应链出海。

据展台工作人员介绍，首钢集团是特斯拉最大的电工钢供应商，也是国内宝马第一大钢板供应商、全球第二大供应商，汽车钢板年出口量达百万吨级别，产品批量出口欧洲。

首钢集团旗下首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司自主研发的人形机器人关节电机专用超薄电工钢，也已随下游机器人厂商的整机出口欧美地区。

“当前以欧美这种经济偏发达的地区为主，目前人形机器人产业的规模还并不大，但这两年出口趋势在明显增长。”首钢集团展台工作人员对界面新闻介绍称。

展台展出的国产300兆瓦级F级重型燃气轮机模型，其热端部件材料由首钢集团供应。

据北京北冶功能材料有限公司材料研究所副所长、高级工程师徐明舟介绍，高温合金分为两类：变形高温合金用于燃烧室，铸造高温合金用于透平叶片。

能够在1500℃工况下稳定工作的高温合金材料，对材料纯净度要求极高，长期被海外企业通过专利布局垄断，壁垒真实存在。

“国产化就是要实现关键材料全链条自主可控。在海外专利封锁的背景下，我们自主研发出性能更优的新材料，成功应用于国产重型燃气轮机燃烧室。”徐明舟表示。

300 MW F级重型燃气轮机模型 拍摄：席菁华

在中核集团展台，“超碳一号”超临界二氧化碳发电技术为其重点展示的核心技术。

界面新闻在该成果发布会上获悉，“超碳一号”超临界二氧化碳发电技术摒弃了传统蒸汽朗肯循环“烧开水”路线，以超临界态二氧化碳替代传统水蒸气作为循环工质，过程中不发生相变，所以效率更高。‌‌

中核集团“超碳一号”展示 拍摄：席菁华

“从零部件到成套装备已全部实现国产化。”中国核动力研究设计院工作人员谭智敏对界面新闻表示。

该技术全球首台商用机组已在贵州六盘水正式投入商业运行。该项目利用工业烧结余热发电，同等工况下较传统蒸汽机组发电效率提升85%以上，净发电量提升50%以上，可适配工业余热、光热发电、熔盐储能、先进核能等场景。

界面新闻现场获悉，现阶段该技术重点在国内推广，但已具备海外项目推广能力，后续也有出口规划。

中核集团的特种机器人则已实现批量出口。

中核集团机器人事业部工程师田文龙介绍，车底检查机器人为100%国产化自主研发，“主要用于厂区进出车辆底盘检查，也可应用于公检法、海关、机场等场景”。

中核集团展出的核工业水下浮游机器人和车底检查机器人 拍摄：席菁华

这款产品已实现全球批量化销售，“在海外已经实现了近百套的销售落地，主要包括中东、欧洲的法国以及亚洲的印尼、阿塞拜疆等。”

田文龙展示车底检查机器人的自动扫描、全景成像与排查功能 拍摄：席菁华

中核集团同时发布的 “天光地热” 清洁供能系统，直接瞄准欧洲高端市场。“天光地热” 技术，指通过太阳能与浅层地热能耦合实现清洁供暖。

该业务负责人孙良成对界面新闻表示，目前正在搭建当地经销商分销渠道，“国内提供整体解决方案，海外以热泵产品输出为主，目标市场聚焦欧洲，走高端市场路线。” 渠道铺设节奏方面，“预计在2026年年底或2027年上半年基本铺通。”

想向海外输出技术的，还有比亚迪。

比亚迪在展区展出了基于第二代刀片电池的闪充技术体系，包含单枪峰值功率1500 kW的闪充桩、“光储充一体” 配套技术。

界面新闻现场了解，比亚迪的闪充技术已明确随车型出海的规划，推进从“闪充中国”到“闪充星球”的全球战略。

截至今年8月，比亚迪第1万座闪充站正式落成，覆盖全国325座城市，计划2026年底建成2万座闪充站。

与材料、技术同步出海的，还有工程服务与低碳配套能力。

中石化展区国际项目展板显示，近年中石化炼化工程陆续中标哈萨克斯坦丁二烯及橡胶项目、印尼HW项目、文莱恒逸二期、马来西亚马石油沙巴化肥厂改造等项目。

炼化工程集团工作人员向界面新闻介绍，旗下炼化工程板块“超过60%的营收由海外业务贡献”。海外项目利润率高于国内，“国内利润率在10%左右，但海外能达20%-30%”。

展台上展出的中石化“经纬刚毅”系列大功率牵引器，则已实现国产替代并出口。

展台工作人员介绍，牵引器为自主研发产品，作用是推送测井仪器下井、测量地层数据，目前主要销往石油资源国。

“产品已完成四代技术迭代，施工3200多口井，基本替代了国外比较成熟的同类仪器，甚至优于海外产品。” 上述工作人员表示。

中石化“经纬刚毅”系列大功率牵引器

随着欧盟碳边境调节机制等海外碳边境规则正式落地，碳核算、碳合规等低碳服务成为出口企业进入相关市场的必要合规凭证。

京能集团旗下易碳公司成立于2025年8月，主做产品碳核算与组织碳核算。京能易碳产品经理任麟羽介绍，产品碳核算为计算具体产品从原料到生产全链路的碳排放，组织碳核算是计算企业或园区的整体碳排放，“数据计算出来后，可以帮助目标单位满足出口合规或国内政策的相关需求”。

“出口企业的需求旺盛，我们已经服务了首钢、上海工业碳管理平台等客户。”任麟羽对界面新闻表示。

中国企业正从卖产品向卖服务升级。当上游材料、系统方案、配套服务逐步形成完整的出海能力，中国绿色能源的全球竞争力，也将从单一的产品价格优势，转向全链条的技术与服务优势。