辽宁
翻转液压站翻到一半卡住了，上百吨重物悬在半空，谁的问题？
翻转液压站，是翻转机、翻板机、翻车机这些设备的核心动力。上百吨的重物—钢板、模具、矿渣车、废纸堆，靠液压站驱动油缸完成90°或180°的翻转动作。液压站一卡，重物悬在半空，上不去下不来。今天把翻转液压站最常见的3种故障原因和排查方法说清楚。
一、翻转液压站和普通站有什么不一样？
翻转液压站是给翻转设备配套的专用液压系统，通过液压油缸的伸缩带动翻转机构旋转，把工件从水平翻到垂直，或者从一头翻到另一头。它和普通液压站最大的区别在于：负载是变力矩的。工件在翻转过程中，重心位置不断变化，液压系统的负载也一直在变。
有学术文献对翻转平台液压系统做过建模分析，指出节流调速阀、平衡阀的设计对翻转平稳性至关重要，设计不合理就会出现“翻到一半卡住”或“翻起来一冲一冲”的问题。翻转机下降时还能回收重力势能，所以部分翻转液压站还带蓄能器回路，实现节能。
二、最常见的3种故障和排查方法
故障一：翻到一半卡住了，上不去下不来
这是翻转液压站最让人头疼的故障。工件翻到45°或者90°的时候停住了，进退两难。
翻车机液压站的呼吸系统问题是翻转设备特有的故障。翻车机液压站随设备频繁往复翻转，油箱内的空气与油液长期处于动态混合状态，大量空气溶入油液，导致液压缸动作不稳定、油液氧化变质。严重时油箱内压力过高，油和气一起从空滤器喷出，造成油液损失。
对策：把油气混合式呼吸改成油气隔离式，在主油箱上部增加副油箱，内部安装呼吸气囊，让空气不直接接触油液，从根本上消除进气导致的动作不稳定。
如果是平衡阀设定压力偏低或阀芯卡滞，翻转过程中负载突变时阀芯没有及时响应，导致油缸失去支撑力，重物就停住了。清洗平衡阀阀芯，重新设定压力。
故障二：压力正常但翻转速度慢，一个循环拖很久
电机在转、压力表读数正常，但翻转速度明显比以前慢。
排查方法：检查节流阀或调速阀是否被调小了，或者阀芯被油泥堵住导致流量不足。检查液压泵是否磨损导致容积效率下降，空载正常一加载就慢说明泵老了。
故障三：翻转时抖动、爬行，工件表面出现振纹
工件翻转过程中一冲一冲的，不平稳。油缸内有空气，排气就行了。系统压力不稳定，溢流阀阀芯卡滞或油液污染严重。平衡阀和节流调速阀参数不匹配。
三、翻转液压站的日常维护要点
翻转液压站和普通站不一样的维护重点：呼吸系统定期检查，翻转设备随动作频繁往复翻转，油箱呼吸系统是防止油气混合的关键，定期检查呼吸器状态，发现漏油或进气异常及时处理。平衡阀状态要盯住，平衡阀是翻转液压站防止“半空坠落”的核心安全元件，定期检查阀芯动作是否灵活。大负载设备建议加蓄能器，翻转机下降时重力势能可通过蓄能器回收，既能节能又能吸收冲击。
搞清楚了翻转液压站的变力矩工况和呼吸系统特殊性，用起来心里就有底了。
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