北京
猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，深蓝汽车的市场表现，可以用“喜忧参半”来形容。其8月全球销量为28659辆，环比微降1.9%，已连续两个月出现环比回落。不过1至8月，全球累计销量则达到了22.2万辆，同比增长11.77%，其中海外销量表现亮眼，累计达52647辆，同比大增76.98%。但国内市场略显不佳，前8个月累计销量约为16.9万辆，同比增幅仅约0.3%，基本处于零增长状态。目前，深蓝汽车全球累计销量突破94.76万辆，距离百万大关仅差约5.24万辆，可以说仅为“一步之遥”，但是其距离2026年48万辆的销量目标却显得愈发遥远。按当前月均约2.78万辆的节奏，剩余4个月需实现月均超6.4万辆才能达标，挑战十分之严峻。
从深蓝整体产品矩阵来看，目前呈现出明显的“头重脚轻”态势。车主之家数据显示，深蓝S05基本承担了总销量的半壁江山，1-8月平均月销量为9776台，3月到6月销量均突破了万台。而L06、S07、L07等车型则未能形成有效的协同效应，全系产品甚至无一款实现月销过万。虽然L06曾在4月份通过降价和配置升级短暂刺激销量在6月接近8000辆，但随后迅速回落，8月销量仅为4792台，缺乏可持续的爆款产品，已成为深蓝在国内市场面临的最大挑战。
为扭转颓势，深蓝汽车已启动新一轮产品攻势。在成都车展期间，全新深蓝G318正式上市，后续L06、L07、S07、S09等车型也将迎来密集迭代，核心聚焦智能化体验的优化。与此同时，深蓝在海外市场的强劲表现正为其提供重要支撑。不同于部分品牌依靠低价清库存的模式，深蓝依托央企体系能力和自研技术壁垒，在欧洲等高标准市场取得了突破，其S07车型拿下了欧洲Euro NCAP等三重五星安全认证，S05也在西班牙登顶紧凑型纯电SUV注册量榜首。这种“国内稳住基本盘，海外高速开新盘”的双轮驱动模式，证明了其全球化布局的初步成功。
总体而言，深蓝汽车的表现并非仅用简单的“好坏”就能形容，只能说在持续向好的背景下，也带着不小的挑战。尽管百万辆里程碑近在咫尺，但如何在国内极度内卷的市场中重塑产品竞争力，将技术优势转化为实打实的销量，将是检验这支“国家队”在新能源下半场淘汰赛中能否稳健前行的核心考题。
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