北京
据中国客车统计信息网最新数据显示，2026年8月份，中国客车（3.5米以上）出口6720辆，同比增长1.07%，环比下滑5.39%。在去年基数较高基础上实现同比微增长，展现了中国客车出口热度不减；环比小幅下滑则主要受交付节奏的影响，而一增一减间，传递的是中国客车出口的韧性和持续性。
8月：金龙时隔两月再夺冠，欧辉创今年以来最好成绩，中车同环比增幅均最高
具体而言，8月份，金龙客车以出口1257辆、环比增长26.97%、市场份额18.71%的优异成绩，时隔6、7月份后再度夺得冠军，也是单月行业唯一出口超1200辆的企业，表现出色。
宇通客车保持第二，出口1180辆，市场份额为17.56%。其与金龙客车一起成为单月出口客车超过1000辆的两家企业。
福田欧辉从7月份的第八跃居第三，这也是其今年以来首次杀进前三强，创下今年以来最好出口排名成绩，出口客车692辆，同比增长15.91%，环比大增114.91%，市场份额为10.30%，堪称本月最大“黑马”。
前十强企业中，同比增长的至少有5家，其中，中车电动以375.57%的同比增幅拔得头筹。同比增幅翻倍的还有亚星客车（102.13%）。有4家企业实现了环比增长，其中，中车电动同样夺得冠军，环比暴增2495.83%，爆发力惊人。环比倍增的还有福田欧辉，环比大增114.91%。
实现同比、环比“双增长”的企业仅有2家，分别是中车电动和福田欧辉，成为推动行业出口增长的核心力量。
前8月：金龙独破1万辆稳居第一，宇通金旅保持二三，晶马同比领涨
前8月，行业出口客车54979辆，同比增长13.66%，令人振奋。
其中，金龙客车以10322辆的出口销量稳居行业首位，也是行业唯一一家累计出口销量超过1万辆的企业，同比增长27.79%，市场份额为18.77%，引领风采不减。
宇通客车延续前7月排名保持第二，出口销量为9212辆，同比增长6.74%，市场份额为16.76%。
金旅客车保持第三，出口销量为6728辆，同比增长13.71%，市场份额为12.24%。
苏州金龙（海格客车）保持第四，出口6041辆，同比增长23.99%，市场份额为10.99%。
中通客车保持第五，出口销量为5784辆，同比增长23.91%，市场份额为10.52%。
前十强企业中，有7家企业实现了累计同比增长，其中有5家的增幅超过行业平均增幅，这也是行业整体同比增长超13%的基础。其中，江铃晶马同比增幅最高（76.61%），排名第六。
整体来看，前十强企业中，前7位企业排名和前7月保持一致，其中，“三龙两通”继续引领客车出口市场。仅有排名第八和第九的企业调换了一下位置，其中，福田欧辉得益于8月份的亮眼表现，跃居一个位次至第八。
金龙客车和宇通客车累计销量均在10000辆左右，两者差距在1000辆左右，构成“第一梯队”；金旅客车、苏州金龙（海格客车）、中通客车均在6000辆左右，互相的差距也在1000辆以内，构成“第二梯队”；其他几家可以看作“第三梯队”。每个梯队之间的鸿沟明显，超过2000辆之多，这也是为什么前五位企业排名保持稳定的原因。除非某家企业突爆惊天大单，否则，排名固化的趋势明显。
（本网原创 作者：小客）
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