上海
中国自动驾驶企业小马智行创始人兼首席执行官彭军预测，无人驾驶出租车将在五年内成为世界各地街头常见的景象。9月8日，他在中国澳门举行的首届《财富》领军者论坛上表示：“我认为技术层面的难题基本已经解决。以后你可以像打普通出租车一样叫到无人驾驶出租车。”
首先，行业已经具备规模化推广的基础条件。经过多年迭代，国内自动驾驶核心技术基本成熟，不再是停留在实验室的概念技术。不同于早期小众科技尝鲜，当下无人驾驶出租车的用户群体已经走向大众化，夜间女性用户占比提升等现象，也印证了其安全、私密的服务优势，贴合大众出行需求。同时，国内头部企业已实现多城商业化运营，海外布局也持续提速，市场覆盖面正在快速拓宽，为短期普及打下了场景基础。
其次，国内完善的产业配套与友好的监管环境，是无人驾驶出租车快速发展的核心优势。自动驾驶是软硬件、人才、政策高度绑定的复合型产业，单一技术突破无法支撑行业发展。国内完整的科创产业链、成熟的智能制造体系，能够持续为自动驾驶行业提供硬件支撑和技术迭代土壤。相较于海外部分地区严苛且滞后的监管规则，国内灵活包容的监管体系，允许企业持续开展商业化试运营、场景测试，大幅缩短了技术落地和市场适配的周期，这也是本土企业快速追赶海外巨头的关键原因。
第三，真正决定五年普及能不能成的，反而不是技术和钱，是整个社会系统的接纳速度。现在已经能看到不少用户的行为在变，比如夜间女性乘客占比上升，大家开始觉得无人出租更私密更安全，甚至连“忘关车门找附近零工帮忙”这种细碎的运营细节都跑出来了，说明用户端的接受度已经跨过了最初的信任门槛。但城市规划的调整、交通法规的适配、不同城市之间监管标准的打通，这些都是比技术更慢的变量。毕竟无人出租普及之后，大量闲置的停车位可以腾出来改造成公共空间，整个城市的出行逻辑都会变，这种系统性的调整不可能一蹴而就。
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