媒体群误发“小米澎程攻防”内容，启境汽车致歉

9月10日，启境汽车在社交平台发布《关于媒体群误发信息的说明》称，这两天，一条内部工作信息被误发到媒体群，引发了不少讨论。对此，我们不回避：相关工作人员操作失误，发现后又因处置仓促解散了群。

启境汽车表示，关注市场、了解行业信息是新品上市前的常规工作，截图中的“攻防”，是内部对同期产品进行信息监测、差异梳理和事实核验的工作用语，并非策划攻击、拉踩友商。但这个词用得不妥，误发和解散群的处理也不专业。给大家添麻烦了，跟各位说声抱歉。我们会认真复盘，改进管理。

启境汽车致歉

此前，在一个名为“线上【媒体群1】9.4启境GX7预售发布”的媒体沟通群中，昵称为“小助手”的人员误发了一条关于“小米澎程攻防”的消息，十几分钟后，该群被解散。

昵称为“小助手”的人员误发了一条关于“小米澎程攻防”的消息

小米澎程四款车型于9月7日晚上市，小米澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max、和小米澎程N90 Max探索版售价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元、29.99万元。官方发布的数据显示，小米澎程4分钟锁单突破10000台。

起售价20.99万元的小米澎程N70 Pro是目前小米旗下最便宜的车型，它是一款中大型五座增程SUV，车长约5米，车宽约2米，轴距约3米。整车沿用家族化设计语言，配备蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜，以及鹅卵石激光雷达。

新车配备2.58米长纯平地板，地板倾角仅2.95°。车内格局方正，最大可用面积达4.01m²，搭载5根超长滑轨，最长可达1.56米，第二排座椅移动行程600mm，可根据使用需求自由调整空间。

动力方面，小米澎程N70 Pro采用前轮驱动，峰值功率210kW，零百7.9秒，最高时速190 km/h；新车搭载52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351 km，基本可以满足工作日5天一充，CLTC综合续航可达1351km。

启境GX7也于9月4日正式开启预售，新车共推出三大版本：增程Ultra版、增程Ultra双电机版、增程Ultra三电机版，预售期价分别为24.99万元、26.99万元、31.19万元。官方数据显示，新车开启预售18小时，小订数量已突破20000辆。新车将于9月底开启交付。

GX7是启境汽车旗下第二款车型，定位大五座SUV。该车车身尺寸长5099mm×宽2006mm×高1750mm，轴距为3070mm。座舱内乘员舱纵向乘坐空间超2米，膝部空间220毫米。

该车搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云、华为智擎电驱七大汽车智能化解决方案。该车还采用面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构，覆盖供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互。

续航方面，新车基于800V高压平台打造，30%-80%快充仅需10分钟；CLTC纯电续航385km满足日常通勤一周一充；增程版本综合续航超1500公里，百公里馈电油耗仅4.85升，92号、95号、98号汽油均可加注。

启境汽车被外界称为“华为第一境”，是广汽与华为车BU团队共同合作打造的全新品牌，定位高端新能源汽车市场。

广汽集团董事长冯兴亚公开表态，启境项目对集团战略举足轻重，公司将其置于最高优先级，并集中优势资源保障长期发展。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾向界面新闻等媒体表示，启境从产品的定义、设计、开发，测试、质量验证以及最后的营销上市整个环节，均由华为和广汽双方共同决策，共同推进，共同负责。与鸿蒙智行“五界”品牌车型相比，启境不会进入到华为终端的销售渠道。

5月12日，据财联社，启境智能汽车科技（广州）有限公司近日完成超10亿元增资，引入头部产业资本宁德时代、博世旗下投资平台及多家国央企资本等投资。启境汽车此轮增资注重引入产业资本，意在获得供应链与产业协同优势。

本次增资前，启境汽车股权结构为广汽集团持股约71.43%，广汽埃安持股约28.57%。完成本次增资后，启境汽车由原股东、外部产业及国有资本投资方、员工持股平台共同持有，原股东仍保持控股地位。

据悉，本轮增资募集资金将用于新一代纯电平台迭代、首款量产车型落地、高阶智能驾驶系统研发及全国销售渠道布局。增资完成后，宁德时代、博世旗下产业投资平台正式入局，中信建投、深投控资本、越秀资本等多家机构同步参与战略投资。

启境汽车首款车型启境GT7于6月正式上市，新车定位纯电轿跑，官方指导价20.99万元至32.99万元。

8月25日，冯兴亚发文称，昨日与团队赴深圳再次拜访华为创始人任正非，上一次双方见面是去年的6月。此次双方围绕下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开，主要涉及智能化的深度合作，比如L3级别有条件自动驾驶、全新产品定义形态等。