四川
9月9日，美国媒体披露，伊朗对驻约旦美军的反击造成多架军机受损。一架A-10“雷电Ⅱ”攻击机一侧机翼断裂，另有约8架F-15战斗机受到轻微损伤，随后恢复使用。受袭地点为穆沃费格萨勒提空军基地。
美国《空天力量》杂志随后向知情人士核实了装备受损的消息，并将受伤的F-15明确为F-15E“攻击鹰”。
按该刊报道，这些F-15E仍可使用，美方官员称此次袭击未造成美军人员死亡。
伊朗这次还手，有充分的现实理由。油轮接连遭到打击，如果连组织军事回击的能力都不展示，华盛顿就更有动力延续这种施压方式。军机受损，至少让美方在决定下一轮打击时，多算一笔自身损失。
这轮反击发生在美军9月8日打击5艘伊朗油轮之后。美国中央司令部公布，4艘船位于阿曼湾，另一艘位于哈尔克岛附近。
美方将这些船只描述为给伊朗革命卫队提供资金的运输网络，美军中央司令部还在通报中大言不惭地写道：“伊朗无力保护这些船只。”
然后不到一天时间，伊朗人打脸了。
就在3天前，美军已经打击了另外3艘伊朗油轮。中央司令部司令布拉德·库珀当时放话：“如果你们向我们的两艘船开火，我们就让你们付出更高的经济代价——打掉你们的三艘。”
美方主动把军舰交火扩大到石油运输，试图用持续的经济损失迫使伊朗让步。
从这一连串行动看，华盛顿看中了伊朗油轮防护薄弱这一点。但伊朗仍有其他军事手段回击美国。
于是我们看到，9月8日伊朗取得的战果。
穆沃费格萨勒提基地的用途，也解释了伊朗为何选择打击这里的美军。
《空天力量》杂志透露，美军有数十架战机在该基地活动，它承担着对伊朗行动的重要空中作战支撑任务。把导弹打向这处基地，针对的是参与对伊军事行动的力量。
哥伦比亚广播公司还披露，美军为应对此次袭击发射了30多枚“爱国者”防空导弹。
即便美军声称的损失是“真实”的，那么这些飞机的修理、检查都要占用人员和保障资源，该基地的出勤率也会大大降低，这些都将影响接下来一段时间美军对伊朗的打击能力。
防空拦截弹的消耗同样要计入作战成本，尽管一次袭击并不足以耗空美军库存，但长期防守需要补充弹药、维持部队值班。
除了军事方面，9月9日，布伦特原油期货收于每桶101.21美元，上涨3.4%。
路透社援引雷斯塔能源首席经济学家的数据称，8月30日交火重新升级前一周，霍尔木兹海峡每日石油运输量一度恢复到800万至900万桶，近期又降到不足200万桶。
美国能源信息署9月9日发布的预测也并不乐观。该署预计，霍尔木兹海峡通行受限将持续到今年第四季度，届时中东平均每天仍有570万桶原油产能被迫停产。多数中东原油生产可能要到2027年第二季度，才能恢复到接近冲突前的平均水平。
美国显然是在拉上全球经济为伊朗战争买单。
美军还在为持续部署轮换部队，《空天力量》杂志9月8日报道，威斯康星州空中国民警卫队第115战斗机联队的F-35将接替佛蒙特州第158战斗机联队，后者此前已连续在海外部署约9个月。
俄亥俄州第180战斗机联队的F-16也前往中东，接替自去年11月起就在该地区部署的第555战斗机中队。
对伊军事行动拖延下去，美军人员轮换和装备保障的负担就会继续累积，美军也就愈发疲惫。
这种疲惫感，已经影响到部分美军现役官兵的去留打算。
例如日前《华尔街日报》采访了“林肯”号航母及其护航驱逐舰上的十多名水兵，24岁的“小弗兰克·彼得森”号机械兵卢卡斯·谢泼德森表示，回到夏威夷基地后他不会再与美国海军续约，他表示：“许多同袍意识到，自己不希望再像这样（超过200天的海外部署）的过20年。”
这类退役打算，对美军同样意味着“成本”增加，在本就募兵困难的情况下，美军正遭遇技术人才（尤其中低层技术军官、核心士官）流失的情况，而伊朗战争正在加速这种流失。
因为很多美军官兵并不明白——他们为什么要和伊朗打仗。
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