北京
本文转自：人民网
人民网记者 车柯蒙
徐州，楚汉风韵之外，更是“中国工程机械之都”。今年5月，七部门联合发文鼓励“工厂游”，《记者去哪儿》栏目走进徐州，打卡一座诞生“钢铁巨兽”的领航工厂。
坐落于此的徐工集团，拥有八十余年工业积淀，如今，硬核制造正转化为可触可感的工业文旅体验——“苏超”联赛上，挖掘机碰杯、叉车托鼎等创意互动备受好评。
在调试场里，记者一眼认出苏超赛场上出圈的小型起重机。“可以上去试试。”徐工重型起重机研究所产品负责人马善华说。踩下油门，车身平稳转动，比想象中轻巧得多。
“但这‘玩具’，以前研发一台千吨级设备得花4年。”马善华话锋一转，“现在，全球客户在线提交个性化需求，系统能从1200多种配置里自动匹配最优方案，2年内就能推出3款新品。”从4年1款到2年3款，这不是魔法，而是工厂称之为“七星领航”的敏捷研发模式，让“制造”加速跑进了“创造”的赛道。
走进柔性智能产线，则是另一番景象。5G大屏上，数字孪生界面如同工厂的“镜像世界”，AGV小车驮着零件悄然穿行，机械臂在空中精准作业。“过去造一台大型起重机要340天，现在只需120天。”徐工重型工艺规划师董松松告诉记者，时间缩短近三分之二，背后是AI优化排产、中央集控统管全球订单，以及机器人、无人天车、自动配料的全流程协同。
这座领航工厂，也是观察金融服务实体经济的生动样本。
“我们跟交通银行的合作，是把钱‘滴灌’进产业链的每一个‘关节’里。”据徐工财务公司副总经理张康介绍，去年6月，双方签署战略合作协议，上游用应收账款融资和产业投资基金稳住供应链，中游用债券和投行资源助推整机智能改造，下游则靠经销商订单融资和海外授信打开市场空间。张康进一步解释道：“这就像给产业链做了一次精密的心脏搭桥，金融‘活水’顺着研发、生产、销售、出海全线流动，让上下游一起‘活’起来。”目前，交通银行已为徐工集团及产业链提供超200亿元授信与近40亿元保理融资，将金融“活水”精准滴灌到供应链的每个节点。
据介绍，目前，徐工拥有300多家海外经销商、产品出口到195个国家和地区，海外布局越广，资金管理越复杂。对此，金融机构锚定徐工集团全球化发展痛点，全方位升级综合金融服务。
“我们在香港搭建了集团唯一境外投资中心，统筹境内外资金链路，金融机构精准匹配企业全球化发展需求，为徐工香港财资中心批复1.2亿美元授信额度，以充足的跨境资金储备护航徐工开拓海外市场。”张康说。从贸易出口到深耕本地化，再到向高质量发展“走上去”迈进，这条出海之路，正是中国制造走出去的生动切片。
“服务徐工，不是做一笔业务，而是把金融嵌入企业从研发到出海的全生命周期。我们创新‘一家分行做全国、全国做一家’的模式，就是要让金融资源在徐工最需要的时候，出现在最需要的地方。”交通银行江苏省分行党委书记、行长董莹表示。
当金融不再是孤立的外部“输血”，而是深度嵌入产业经络的“共生血液”，一个产融协同、双向奔赴的制造新生态，正加速形成。
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