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站在普通电车用户角度，商城上线短期感受不到明显变化。
拉长周期来看，原厂电芯流通渠道变得透明，会慢慢挤压翻新、假冒电芯生存土壤。
未来正规第三方维修机构，可以拿到原厂货源，打破 4S 店的配件垄断。但技术门槛不会消失，电池维修依旧属于高危专业活。
对于车主，未来维修选择会变多，但依旧不能忽视高压电池本身的安全风险。
#电车后市场 #动力电池 #车主观察
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