理想 i6 换上中创新航电芯，极氪 9X 光辉、Model Y 性能版现身，9 月新车提前看

工信部昨日公示了第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新车的变化，有些一眼就能看见，有些则藏在申报信息里。

其中，外观变化不大的 2026 款理想 i6 换上了中创新航电芯，极氪 9X 光辉增加四座布局，国产 Model Y 性能版也补上了专属后标，蓝山和欧拉则分别换了定位与车身形态。

阿维塔 T09、宝马新世代 i3、吉利银河 M8 等全新车型，也一并出现在本批目录中。

2026 款理想 i6

2026 款理想 i6 看起来只做了一次常规改款。新车延续现款 i6 的整体轮廓，长宽高为 4950/1935/1655mm，轴距 3000mm。车门换上半隐藏式门把手，并可选装侧向和后向激光雷达，轮辋样式也有所调整。

动力参数也没有明显变化，后驱版搭载峰值功率 250kW 的后电机，四驱版在此基础上增加一台峰值功率 150kW 的前电机，最高车速均为 200km/h。

真正的变化藏在电池里，工信部现有申报信息显示，2026 款理想 i6 采用磷酸铁锂电池，电芯生产商为中创新航和欣旺达，电池总成则由山东理想汽车电池有限公司、浙江理想汽车电池有限公司生产。

目前在售 i6 的电芯来自宁德时代与欣旺达，理想此前先将欣旺达引入供应体系，随后又通过投资和成立合资公司加深绑定，并以此落为「理想电池」。

如今中创新航又进入新款 i6 的供应体系，从战略上看，理想正在继续分散电芯来源，逐步摆脱对宁德时代的依赖。

按照理想公布的节奏，2026 款 i6 将在 9 月底开启预订，11 月初开始交付，新车外观仅有小调整，但新的电池版本，以及马赫芯片、车内配置，依然让这台车「有话可说」。

极氪 9X 光辉

极氪 9X 光辉此次以变更扩展车型的形式出现，最大的变化是增加了 4 座布局。新车在普通版 9X 的基础上加入专属紫色车漆、D 柱装饰和「光辉」标识。与极氪 009 光辉相似，这款车在现有旗舰之上再增加一个更强调后排和专属配置的版本，面向的人群取向也更高端。

Model Y 性能版

没想到，特斯拉也出现在了这一轮的工信部名单中，带来了 Model Y 性能版的申报更新。

这款车早在第 409 批目录中就已经完成申报，前后双电机峰值功率分别达到 176kW 和 291kW，最高车速为 250km/h，并配备 21 英寸轮圈、红色卡钳、后扰流板，以及前 255mm、后 275mm 鸳鸯胎。

只是当时的申报图没有出现性能版专属徽标，而这次的变更扩展中，为同型号增加了「后部徽标」选装，图片中的尾门右侧也终于出现了与 Model 3 高性能相似的性能标识。

国产 Model Y 性能版的身份已经没有多少悬念，现在剩下的主要是正式上市时间和国内售价。

第二代魏牌蓝山

第二代蓝山可能是这批申报车型中变化最大的一款。

新车虽然继续使用「蓝山」这个名字，外形却几乎没有继承现款车型的特征，现款比较圆润的城市 SUV 轮廓被一套平直厚重的方盒子造型取代，车头采用大面积格栅，两侧灯组纵向排布，车顶、侧窗和尾门都更加硬朗，看起来更接近一台强调户外用途的大型 SUV。

第二代蓝山同时申报了五座和六座车型。五座版长宽高为 5140/2050/1960mm，六座版则进一步增加到 5300/2050/1960mm，两者轴距均为 3010mm。

相比五座版，第二代蓝山的六座版车长增加了 160mm，为第三排和后备厢留出更多空间，而非像当下不少车型一样让五座和六座版本共用同一副车身。

申报信息还显示，新车可选不同样式的中网、前保险杠、轮辋、拖钩孔和电连接头，部分车型准拖挂总质量达到 2000kg。

现款蓝山是一台以六座、舒适和城市家庭出行为核心的 SUV。第二代蓝山增加了五座选择，造型和使用场景也被重新安排，除了名字，这更像是魏牌重新造了一台蓝山。

对于这次彻底的设计转向，魏牌 CEO 赵永坡给出的解释是，蓝山用户虽然主要生活在城市，却有穿越沙漠、跋涉山野等真实出行需求，因此新车需要覆盖更广的使用场景。在魏牌的定义里，第二代蓝山需要成为一台兼顾硬派气场和豪华质感的「豪华方盒子」。

全新欧拉 5

在同一批目录里，欧拉申报了一款全新的欧拉 5 三厢轿车，并一口气准备了纯电、燃油和油电混动三种动力。

和蓝山一样，欧拉 5 也是一台与前代完全不同的车。现款在售的欧拉 5 采用两厢车身，新申报的欧拉 5 则是一款尺寸更大的三厢轿车，并非现款车型的普通改款。

新款欧拉 5 采用更长的车头、上扬的车身腰线和接近溜背的车顶轮廓，车身姿态还要高于普通轿车，车尾则印上了长城的「GWM」logo。

以混动版为例，新车长宽高为 4758/1833/1626mm，轴距为 2720mm。混动版搭载 1.5T 发动机，最大功率为 115kW，采用蜂巢能源提供的三元锂电池。纯电版则搭载峰值功率 150kW 的驱动电机，与此同时，申报目录中还出现了传统燃油版本。

蓝山换了定位和设计，欧拉换了车身形态，同为长城旗下的两个品牌，产品路线都发生了明显变化。

阿维塔 T09

阿维塔首款 9 系 SUV——阿维塔 T09，也在这批目录里完成申报。我们昨天在阿维塔 9 系官图的文章里已经提到，为了给大六座、第三排和后备厢留出完整空间，阿维塔这一次让先锋设计向更标准的大型 SUV 比例作出了让步，变得更「大众化」了一些。

新车长宽高为 5285/2025/1810mm，轴距达到 3150mm，尺寸进入大型 SUV 范畴。与阿维塔 11、12 等现有车型相比，T09 弱化了低趴和圆润的车身姿态，前脸、侧面与尾部都变得更加方正，并提供双拼车身和多种中网样式。

动力方面，T09 采用阿维塔智能超级混动系统，申报车型包括 1.5T 与 2.0T 发动机，并提供双电机和三电机组合，其中三电机版搭载一台峰值功率 180kW 的前电机，以及两台峰值功率均为 225kW 的后电机。

新车采用容量为 71.24kWh 的三元锂电池，申报的 WLTC 纯电续航为 300—330km。阿维塔过去擅长把设计做得不太像传统豪华车，也更独树一帜，而到了 T09，阿维塔也交出了一台设计、尺寸都向主流大型旗舰靠拢的产品。

宝马新世代 i3 与 iX3

华晨宝马在这批目录中带来了新世代 i3 长轴版，同时再次申报了国产新世代 iX3。

新世代 i3 40L 长宽高为 4864/1865/1490mm，轴距达到 3005mm，申报车型搭载单电机后驱系统，峰值功率为 235kW，并采用宁德时代提供的三元锂电池。

新 i3 也是宝马新世代设计语言在轿车上的标准演绎，环形灯带、窄幅双肾格栅和简洁的三厢比例，都直接延续自 2023 年发布的 BMW Vision Neue Klasse 概念车。相比车身更高的 iX3，i3 也更接近这套设计最初被展示时的样子。

与 i3 一同出现的国产 iX3 30L 为新增的入门版，长宽高为 4885/1895/1634mm，轴距同样为 3005mm，后电机峰值功率也是 235kW。

iX3 已经在成都车展期间开启预订，而新世代 i3 则补齐了宝马在新平台上的核心轿车产品。两款车共享轴距与动力规格，打开宝马新世代在中国的产品组合。

吉利银河 M8

吉利银河 M8 是本批目录中另一款尺寸超过 5 米的大型 SUV。

新车长宽高为 5205/1999/1800mm，轴距为 3030mm，采用 5 座布局。银河 M8 与银河 M9 在轴距和车身尺寸上都保持一致，不过没有第三排座椅，产品重点也从多人乘坐转向更宽裕的两排空间。

银河 M8 搭载 1.5T 插电混动系统，发动机最大功率为 120kW，并提供两驱和四驱车型。按照申报信息，新车采用容量约 53.4kWh 的宁德时代磷酸铁锂电池，两驱版和四驱版的 WLTC 纯电续航分别为 251km、231km。

从尺寸和命名来看，银河 M8 大概率就是银河 M9 的五座版本，这个市场很快又要迎来一台六座尺寸的「大五座」车型。