原创 | 金旅乾途：靠产品征服世界

【商用车新网原创】

在2025比利时世界客车博览会（Busworld）惊艳亮相，并成为当年展会“现象级展品”的金旅乾途系列客车，历时近一年的准备，2026年8月6日在厦门举办盛大的全球上市发布会，开启智能化、绿色化、全球化转型的关键征途。

福汽集团党委书记、董事长黄循铀，福汽集团党委副书记、董事，金龙汽车集团党委书记、董事长陈锋，北京首汽集团股份有限公司资产部总经理史建卫，中国旅游车船协会秘书长宋磊，金龙汽车集团副总裁、金旅客车党委书记、董事长彭东庆，金旅客车总经理赖志艺等领导嘉宾出席此次活动，可见对乾途系列车型的期许与重视。

作为一个全球化的高端客车平台，金旅乾途选择在欧洲首秀可见对海外市场的看重，截至目前，乾途系列已累计收获海外订单100余辆，其国际化市场潜力率先得到验证，而此次国内上市，正式发布全系列车型，标志着乾途从全球亮相走向全域交付。

彭东庆说道，我们已经做好充分准备，致力将乾途系列产品打造成行业标杆性的经典产品。

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进入最严苛的“试验场”磨练

为此，金旅乾途选择了最严苛的“试验场”，一个是欧洲市场，一个是全球标准。

既然是全球平台，自然要到最严苛的市场去。金旅客车海外销售公司总经理王锦集告诉商用汽车新闻传媒：“为什么要在欧洲首发，因为欧洲是客车的发源地，是公认的高端市场，欧洲的法规、环保、安全和全生命周期运营要求都非常高。我们的想法很简单，如果乾途能在欧洲成功，那么在全世界都能成功。目前来看，乾途在欧洲市场收获了良好的反馈，客户正在追加订单，特别是在北欧。”

据介绍，“乾途”车型截至今年7月在北欧已发运18辆，同时还有近40辆处于在产或新接单状态。除了欧洲之外，“乾途”系列在东南亚、美洲等全球多个重点区域也呈现出“多点开花”的势头，比如菲律宾、牙买加、斯里兰卡等。

那么，乾途如何满足不同国家、不同地区的标准，金旅的答案是选择最严苛的标准来做。金旅客车技术中心主任张纲列举了上部结构强度侧翻的例子，“欧盟有自己的标准，中国也有标准，另外还有其他国家和地区的标准，我们选择了按最严的标准来做。最终乾途平台满足了标准要求，做到整车车身更轻、结构强度还提升了。”

为此，乾途平台进行了客车史上最严苛的产品验证，就是为了保证产品的可靠性，绝对不把问题交到市场上。张纲透露，光数字模拟验证的投入就是此前的五倍，实车验证环节，金旅更是打造了几十辆样车来进行全场景的验证，通过双重验证来确保产品的可靠性，让乾途可以驰骋山河万里、奔赴无界征途。

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一套体系 把三件事做到极致

让全世界的客户看到中国客车的品质，靠产品来征服世界，而不是靠低价来打开市场。

这就是金旅乾途的使命：在全球市场，用一套体系，把“省钱、省心、多赚钱”三件事同时做到极致。在王锦集看来，乾途平台对金旅全球化最重要的意义，是推动金旅客车从“产品出口”进一步走向“能力输出”。

他用了走出去、走进去再到走上去来形容整个中国客车出海的历程。“中国客车出海经历多个阶段，现阶段已经不是简单的走出去、走进去，而是要走上去，这是下一个战场。”王锦集表示，过去进入一个海外市场，更多是围绕单一车型，根据当地法规和客户需求进行适应性开发。乾途平台建立之后，金旅拥有了一套面向全球市场的模块化、标准化技术底座，可以在统一架构上，快速适配不同国家的法规标准、能源路线、道路条件和运营场景。

今后金旅向海外输出的不只是一辆整车，还包括产品平台、技术标准、制造体系、供应链能力以及全生命周期服务方案。简单来说，就是从“一国一车、单点开发”，走向“一个平台、全球适配”。所以，乾途它不是一款车的更新，而是金旅下一阶段参与全球竞争的基础平台。

随着全球上市发布会的成功举办，金旅乾途更广阔的国内外征途才刚刚开始。王锦集告诉记者，下一步，海外攻坚的重点仍然是欧洲，特别是北欧和西欧的高端新能源客车市场。希望通过欧洲市场的突破，带动乾途平台进入亚太、中东、拉美等更多高标准市场，使金旅真正从“把车卖到全球”走向“以中国技术和中国标准服务全球”，赋能全球客运产业提质升级。

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