李书福的格局与追求

转自：长安街知事

2026年8月18日，李书福辞去吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务，转任终身荣誉主席。这位63岁的中国民营汽车产业拓荒者，在他一手缔造的企业创下历史最佳业绩的时刻，主动从上市公司的日常决策中退了回去。

消息传出，业界震动。这不仅是一次权力交接，更是一代民营企业家对“企业传承”这道时代课题的郑重作答。

穿越周期的车界传奇

李书福的故事，始于浙江台州一个“放牛娃”的逆袭。

1982年，19岁的他揣着父亲给的120元钱买了一台海鸥牌照相机，走街串巷“野照相”。此后，他造冰箱配件、做装潢材料、摩托车制造，热情投身实业。1997年，他力排质疑宣布投资5亿元造汽车；几经波折，2001年，吉利终于拿到中国民营企业第一张轿车生产“准生证”，民营企业不能造车的坚冰开始融化。

而真正奠定他行业地位的，是2010年那场“蛇吞象”——以18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权。彼时，吉利年营收不过几十亿元，沃尔沃却是拥有80年历史的瑞典豪华品牌。收购后，李书福还做了一件出人意料的事：放虎归山，提出“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”。十多年过去，沃尔沃不仅没有衰落，反而在电动化转型中走在豪华品牌前列。

此后，收购宝腾、莲花，入股戴姆勒，创建领克，推出极氪……李书福用二十多年，把台州小厂打造成了年营收超三千亿元的汽车巨头。

但这位企业家的清醒，远不止于“白手起家，乘风而起”的胆识。2007年5月，吉利发布《宁波宣言》，提出“不打价格战，要打技术战、品质战、品牌战、服务战、道德战”；2024年9月，李书福回到发源地台州，发布《台州宣言》，提出“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措。吉利的发展两度扩张与收缩，如今再次回归“一个吉利”，吉利总能精确感知和踏准汽车大市场的周期节奏。

这正是一个成熟企业家的清醒和果断。“企业经营必须顺应市场和行业的变化，不同时期要用不同的打法。”李书福表示“接下来，将有序关停并转吉利汽车集团有限公司相关冗余主体，集中优势资源做强吉利汽车控股有限公司核心上市平台，从而构建治理架构更加清晰、权责更加明确、运转高效、全球合规的现代企业运营体系。”

企业传承，关键在于人

百年企业，关键在于传承，对传承的理解，事关基业长青。2026年6月，李书福在中国汽车重庆论坛发表了题为《企业传承与价值观取向》的视频演讲，给出一个清晰的定义：“企业传承就是把企业的核心价值观、管理制度、治理体系，有效、完整地传递给下一代掌舵人及全体管理层成员。”

近日接受专访时，他进一步点明：“企业传承与价值取向决定企业能走多远，人是企业文化传承的关键，企业要保持旺盛的战斗力，需要不断有年轻的力量进入主要岗位。”他将企业传承定义为“操作系统的交付”，而非“权杖的交接”，这消解了“后李书福时代”的不确定性，也给资本市场吃了一颗定心丸。

谈及子承父业，李书福的回答同样清醒：“如果二代知道，只要表现得足够努力，就一定会由他来承接权力，那这种‘逼’是没有用的。公司里有几十万人，大家都在实践中闯荡，都有可能成长为人才，定向指定一个人，靠‘逼’是培养不出人才的。”

他打了一个比方：企业好比一艘海上航行的船，接棒人就是驾驶员。如果他从未开过这艘船、没在船上当过副驾，就算愿意开也驾驭不了，风险很大，“不是说愿意就可以”。

吉利茂盛的“人才森林”

在吉利的“人才森林”体系中，内生型人才始终是最坚实的基座。

8月18日就任吉利汽车董事会主席的安聪慧，是这一体系最典型的代表。1996年，李书福在大学田径场相中这个年轻人，把他招进摩托车厂做审计员。三十年间，安聪慧从基层做起，主导过CVVT发动机项目，操盘过沃尔沃并购整合，创建了领克，又从零起步把极氪送上纽交所，几乎把所有核心岗位轮了一遍。2021年他主动请缨去做极氪，让他在新能源最前线完整经历从0到1再到上市的全过程。

谈及选人标准，李书福说：“我最看重的，是人在企业长期实践中的实际表现，首要的是工作业绩，看他能否把想法转化为现实。当然，道德、人品、靠不靠谱也很重要，但这些都能在长期实践中看出来。”

李书福的人才培养不止于管理层。2026年，吉利开始直接招收高中毕业生，李书福提出“三个校园组合”——线上智能体校园、企业校园、实体大学校园，三类导师共同培养，做到“千人千面、因材施教”。“基石计划”累计输送600余人实战历练，覆盖数字化、智能制造、新能源等八大方向；“跨时代跃迁人才培养计划”则定向培养有特长的高中毕业生，进入新能源、人工智能、低空飞行及低轨卫星四大前沿领域。

更深层的人才滋养来自全球并购。李书福说得很清楚：“要挖，就把它们连根带土挖过来。”他指的是沃尔沃、莲花等在底盘调校、风洞技术等方面拥有领先技术的老牌车企。业内人士评价：“如果没有这些收购，国内汽车工业的人才体系发展会更迟缓；吉利培养的人才，已经溢出到全行业。”

企业家的“退”换来吉利的“进”

李书福辞任上市公司董事会主席，继续担任浙江吉利控股集团董事长。这条路的核心，是“换了一种方式影响”。正如他所说：“汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观取向决定企业的可持续发展能力。”他会观察职业团队的职业化水平与实际能力，看这艘大船方向正不正确、行驶得够不够平稳，“我虽然不再亲自掌舵，但我看得懂航行状态，有问题可以调整，只是没必要亲自去开。”

吉利汽车董事会副主席桂生悦评价道：“吉利已从创始人驱动的创业期，迈向由制度和团队驱动的成熟期，企业不再依赖个人魅力，而是依赖组织系统和人才梯队。”

放眼中国商界，创始人交棒从来是难题，李书福选了最难也最体面的一种：在最好的时候主动交棒。

2026年，“一个吉利”战略推进顺利，品牌整合基本完成，极氪站稳高端新能源市场，海外出口高歌猛进。上半年，吉利汽车总销量突破142万辆，创同期新高；总收入1736亿元，创历史新高；核心归母净利润96.84亿元，同比大增46%，毛利率提升至17.9%。面向2030年，吉利控股集团更提出全球总销量600万辆、跻身全球车企前五的目标。

企业家的智慧，是在巅峰时看到危机，在顺境时做出调整。从《宁波宣言》到《台州宣言》，李书福两次在企业最辉煌的时刻主动变革。真正的企业家，不是在危机来临时仓促应对，而是在危机到来之前就已做好布局。

李书福的“退”，是为了吉利的“进”。他辞任上市公司董事会主席，不是“不管了”，而是作为终身荣誉主席、控股集团董事长、价值观的守护者继续守护吉利。他主动后退一步，换来集团旗下一众事业带头人向前跨出三四步。

他退出了日常管理，却没有退出对企业未来的思考；他辞任了上市公司的董事长，却没有辞任对制造业的初心。赛道永远向前，李书福与他的吉利，正以一种更成熟、更制度化、更可持续的姿态，奔向下一个四十年。