湖北
2026年8月7日至9日，鄂尔多斯国际赛车场（FIA二级赛道）迎来领克品牌十周年与LPCC六周年的双重庆典。在这场低附着、多复合弯的激烈竞速中，领克03++赛车与百余台领克车主车辆齐聚一堂，LPCC会员自驾前来观赛、参与巡游和草原晚宴，将鄂尔多斯变为领克性能文化的专属主场。
本站赛事汇聚TCRChina、CTCC中国杯和领克杯三大赛事同台竞技，领克03++赛车担纲领克在CTCC中国杯的主力阵容。搭载Drive-E2.0TD T6EVO双增压发动机（机械+涡轮），最大马力350PS、峰值扭矩450N·m，匹配原厂8AT变速箱，领克03++以硬核实力征战赛道。领克纵横车队派出5辆03++赛车出战CTCC中国杯，最终斩获两亚一季的佳绩’。
领克已构建起以顶级TCRChina、国家级CTCC中国杯、专业统规领克杯为核心，辅以赛照培训体系的完整“汽车运动金字塔”。而LPCC正是这座金字塔的基石与阶梯——六年来，它以低门槛、高规格的赛道日和驾控培训，让赛车运动从云端落入寻常车主的生活。
大量普通车主通过LPCC完成从“街车玩家”到“赛道高手”乃至“持照车手”的蜕变。本届CTCC中国杯上，810号LPCC车组由金政、付棋琛、肖阳、罗鹏四位领克车主组成——他们曾参与领克巅峰车手系列赛并考取赛照，今年成功进阶至CTCC中国杯。LPCC已帮助数百位车主迈入专业赛道，建立起中国首个覆盖职业车手、专业玩家和爱好者的完整汽车运动文化生态。若说F1是天花板，LPCC便是人人可及的登高梯——赛车，从来不只是少数人的游戏。
值得一提的是，商务部等九部委近期联合发文，明确鼓励规范发展汽车改装市场，释放汽车后市场消费潜力，为性能车文化的发展再添政策东风。从赛道到街道，领克与LPCC正书写着中国汽车运动文化的新样本。
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