四川
9月8日，懂车帝发布的全国乘用车零售销量排行榜显示，今年8月，该榜单前十车型均为新能源汽车，燃油车无一上榜。
图片来源：懂车帝官网
该榜单显示，当月，吉利星愿以约3.97万辆的销售成绩蝉联冠军；紧随其后的依然是零跑A10，销量约3.07万辆；特斯拉Model Y则以约2.93万辆排名第三；7月份唯一入榜的丰田卡罗拉锐放销量为1.47万辆，虽环比略有上涨，但跌出前十，位列第十一位。
这并非燃油车型首次失守前十席位。根据懂车帝发布的单月零售销量排行榜，今年前3个月，燃油车型在单月销量排行榜中仍能占4至5个席位，但从4月份开始，销量排行榜前十位置开始被新能源乘用车型霸占。今年5月，全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车。
中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树用“‘燃油深度降温、新能源强势领跑’成为市场主线，高油价持续加速‘油电替代’节奏”概括了8月乘用车市场的表现。
乘联分会数据显示，8月常规燃油乘用车零售54万辆，同比下降40%。其中，纯燃油车销量同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。“2026年，国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元/吨，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。”崔东树解释称。
与燃油车零售销量近乎腰斩式下滑相对应的是，新能源汽车市场占有率持续突破新高。8月，我国新能源乘用车市场零售销量为100.5万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率为65.2%，创历史新高，较去年同期增长9.9个百分点，环比增长0.1个百分点。
崔东树称，高油价继续抑制燃油车的需求，“油电替代”加速，新能源车渗透率在65%以上高位运行，消费者购车决策中用车成本的权重持续上升。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
