北京
来源：新浪证券-红岸工作室
9月9日，国货航跌0.48%，成交额4827.33万元，换手率0.77%，总市值506.67亿元。
异动分析
统一大市场+国企改革+冷链物流+央企国企改革+人民币贬值受益
1、中国国际货运航空股份有限公司的主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。公司的主要产品和服务为全货机运输服务、客机货运服务、航空货站服务、合同物流服务及货运代理服务。
2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
3、根据招股说明书，发行人通过下属全资子公司民航快递向客户提供综合物流解决方案。截至本招股说明书签署日，民航快递在国内 42 个城市成立了分支机构，通过自营网络和外采网络，民航快递的国内物流服务网络已覆盖全国各大中城市，并在北京、广州、上海、成都建立了 4 个生产运营集散中心。民航快递围绕发行人运力打造“采运销一体” 的“电子商务+物流” 综合物流解决方案，以客户需求为导向，定位于高端产品物流需求，以发行人远程货机运力和国航股份腹舱为主要竞争优势，专注于电子通讯物流、医药冷链物流、航材、贵危特种货物物流以及各类定制化、独特化物流需求，以合同物流、货运代理两大业务板块为核心， 为国际化生产、销售的企业提供空地一体的国际、国内航空物流供应链服务。
4、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
5、根据2024年年报，公司海外营收占比为80.16%，受益于人民币贬值。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-263.09万，占比0.05%，行业排名27/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.68亿，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-263.09万740.77万905.94万-477.78万-5935.68万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2634.66万，占总成交额的5.12%。
技术面：筹码平均交易成本为4.57元
该股筹码平均交易成本为4.57元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位4.16，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，成立日期2003年11月14日，上市日期2024年12月30日，公司主营业务涉及国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展积淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案,目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商之一。公司主要从事包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案在内的航空物流服务。
国货航所属申万行业为：交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括：低价、统一大市场、央企央资、苹果产业链、大盘等。
截至6月30日，国货航股东户数11.56万，较上期减少5.97%；人均流通股13147股，较上期增加6.35%。2026年1月-6月，国货航实现营业收入125.39亿元，同比增长14.67%；归母净利润9.18亿元，同比减少26.00%。
分红方面，国货航A股上市后累计派现18.56亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，国货航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股1757.63万股，相比上期增加459.04万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列。
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