山西
近日，黄百铁路贵州段最长隧道——打易隧道正洞掘进突破6000米大关，为隧道后续全线贯通、黄百铁路早日建成通车奠定坚实基础。
在打易隧道内机械轰鸣，挖掘机挥舞清运渣土，运渣车往来穿梭。“目前主要是在推进隧道开挖、二衬、仰拱等多工序平行施工，总共八个作业面进行施工，整个打易隧道预计2027年底全面贯通。”黄百铁路贵州段4标项目二工区总工程师代长勇介绍。
打易隧道位于望谟县境内，正洞全长13475米，最大埋深467米，是黄百铁路贵州段最长的隧道，也是全线控制性工程之一。隧道主要穿越砂岩、泥灰岩夹泥质灰岩地层，处于滑坡、顺层偏压、高地应力及岩溶等不良地质地带，施工风险高、组织难度大。为确保施工安全，项目部围绕快开挖、快支护、快出碴、快封闭、快循环，抓好施工组织、技术、工序及资源保障，科学统筹推进隧道开挖、支护、出碴、仰拱、二衬等平行施工，实行轮班倒连续作业，推行机械化配套施工，采用机械化湿喷、整体衬砌台车、自动仰拱模板，提升支护和衬砌成型速度。
黄百铁路北连沪昆铁路，南接南昆铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长约173公里，桥隧比达81.6%。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，打通区域物资运输便捷通道，有效激活沿线资源开发潜力，为区域交通升级、产业提质、经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
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记者：望谟融媒 黄光耀
来源：@中国黔西南
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