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2026年下半年的新能源车市，一款新车引起了远超预期的关注，极狐阿尔法T7将于9月16日正式上市，此前已于8月26日开启预售。
官方预售价区间为14.18万-17.88万元，预售补贴后仅为13.78万-17.48万元。
全系共推出9款车型，增程4款、纯电5款，更令人震撼的是，预售72小时订单即突破3万台，在2026年上半年国内乘用车大盘同比下滑的背景下，这份成绩单的分量还是猛猛的。
值得一提的是，这次极狐阿尔法T7纯电版与增程版差价仅3000元，全系宁德时代电池、全系800V超充、华为乾崑ADS 5 Pro直接上车，这些曾经只属于顶配的好东西，在阿尔法T7上全部成为标配。
座舱方面，取消传统仪表盘，取而代之的是1.1米超宽全景P-HUD，导航、车速、辅助驾驶状态一目了然，驾驶者无需低头。
采用17.3英寸3K中控屏，搭载5G 4nm高算力芯片，座舱内首次同时集成了阿里千问与豆包智能体双AI大模型，相当于车里同时坐着两个不同性格的智能助手。
内置21扬声器国家大剧院声学座舱，配合双层隔音玻璃，主副驾螺纹接口、8.2L车载冰箱、磁吸眼镜盒、副驾零重力座椅配备4D双感按摩功能、座椅靠背磁吸接口可外接平板等设备，细节之处见用心。
尺寸方面，5020mm车长、1996mm车宽、1685mm车高，轴距达到3040mm，0.251的风阻系数，在同类车型中相当出色。
88.8%的超高得房率，二排腿部空间1058mm，后排乘客的乘坐体验丝毫不输给那些售价翻倍的车型。
200L的电动前备箱支持敲击开启、车外语音开启等六种开闭方式，后备箱常规容积645L，放倒后可拓展至1845L。1.28平方米的全景天幕，让车内通透感进一步提升。
动力与续航方面，两种选择，一种标准，全系电芯由宁德时代供应。
纯电版标配800V高压平台，电机最大功率227kW，提供72.8kWh和84.8kWh两种电池版本，对应CLTC续航650km和715km，30%充到80%仅需15分钟。
增程版搭载1.5L增程器，发动机最大功率77kW，驱动电机最大功率200kW，配备42.5kWh电池组，CLTC纯电续航320km，综合续航1315km。
底盘方面，由麦格纳操刀调校，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，CDC电控阻尼连续可调减振器可根据路况无极调节阻尼。
AI智能底盘集成智能掉头辅助、晕车舒缓模式、爆胎稳定系统三项功能，晕车舒缓模式能将制动俯仰抑制提升5%。
车身扭转刚度达到51500N·m/deg，这一数据甚至超越了劳斯莱斯幻影。全车高强度钢占比近九成，热成型钢占三成以上。
智驾方面，整车搭载27个传感器，行业首创的一镜双模共光路舱内激光视觉传感器，华为乾崑ADS 5 Pro系统依托60EFLOPS云端算力与100亿公里高质量训练里程。
泊车功能支持离车泊入与遥控泊车，园区领航辅助NCA覆盖全国100多万个停车场，无需提前预演即可使用。
总的来说，极狐阿尔法T7配备了5米级车身、华为智驾、宁德时代电池、800V超充和麦格纳底盘的时候，车友再去看那些20万+的车型，心理预期或者被彻底改变吧，9月16日的正式上市，有感兴趣的车友吗？
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？
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