北京
TISG-Asia Investment Holding Limited已提交一份不具约束力的意向书，拟收购意大利海洋集团（The Italian Sea Group——TISG）或其全部持续经营业务，该收购获得总部位于香港的TGG集团的财务支持。
该要约已提交至佛罗伦萨法院和司法专员，作为意大利企业危机与破产法第44条程序的一部分。
意大利海洋集团总部位于马里纳迪卡拉拉，旗下拥有Admiral、Tecnomar、Perini Navi和Picchiotti等品牌。这家游艇制造商近几个月来面临日益严重的困境，据报目前逾期债务达2.7亿欧元——据信这一数字在6月至7月间增加了约1200万欧元——该意大利超级游艇建造商正处于法院监督的正式重组程序中。
这场危机的根源在于2024年8月超级游艇“贝叶斯”号（Bayesian）沉没事件的持续影响，该艇由TISG旗下佩里尼·纳威（Perini Navi）品牌建造。TISG认为该灾难——导致7人及一名荷兰救援潜水员当场死亡——对佩里尼·纳威品牌造成了严重的商业损害，并已对游艇船东Revtom及其他相关方提起4.56亿欧元的损害赔偿诉讼。该索赔与重组程序相互独立，尚未作出裁决。今年3月，该公司启动了一项超支调查。
要约内容概述
TISG-Asia表示，该要约包括立即注资、业务持续运营以及完成目前在建游艇的建造。此外，还规定生产活动和品牌将留在意大利，由欧洲管理团队运营，同时保障现有就业水平。
竞购方已明确表示，现阶段该收购要约不具约束力，仍有待尽职调查以及佛罗伦萨法院可能启动的任何竞标程序。
所有权结构说明
TISG-Asia Investment Holding Limited是一家新成立的香港公司，由Lit Yachting Limited持股50%，由其首席执行官Traugott Kaminski持股50%。该公司与自2016年起担任意大利海洋集团代表的TISG-Asia Limited并非同一实体。
Lit Yachting是TGG集团的全资子公司，TGG集团是一家总部位于香港的单一家族办公室，部署永久性本金资本。据说明，TGG集团投资于生活方式、体育、媒体和另类策略等领域，并拥有专门的私人信贷和特殊情况投资能力。
竞购方的实益所有权由Kaminski和TGG集团（通过Lit Yachting Limited）各持50%。TISG-Asia Investment Holding Limited表示，其仍为一家独立的香港公司，并非意大利海集团S.p.A.的成员，也未持有该意大利公司的股份。
拟议重组计划
拟议计划将涉及重组船厂的资产负债表，并提供营运资金以支持运营。拟议的增效计划将针对生产瓶颈和项目管理，由新成立的欧洲执行团队负责监督重组。
竞购方表示，运营调整将向员工传达，现有订单将为就业连续性提供基础。对于客户，竞购方承认部分项目存在延误和成本超支，并表示将履行现有承诺。
Kaminski表示：“这家船厂的真正价值不在电子表格上——而在于我们造船工人、工程师、工匠和设计师的手中。我们寻求收购这家公司，是为了保护和放大这份不可替代的遗产。”
TGG集团创始人兼负责人Barry Lau表示：“这家船厂拥有世界一流的设施和标志性的历史，但一直饱受资本匮乏和历史遗留效率低下的困扰。我们在此是为了稳固根基、修复运营瓶颈，并确保该船厂在未来几十年内继续在意大利建造世界上最优秀的超级游艇。”
该拟议收购仍有待尽职调查、佛罗伦萨法院可能启动的任何竞标程序，以及法院和司法专员监督下的更广泛程序的最终结果。
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