湖南
随着国内汽车后市场装备制造业快速发展，大量举升机、四轮定位仪、车身修复设备、电池检修维保设备销往海外各个国家和地区。很多设备厂商关注设备本身性能，却容易忽略不同国家和地区工业电压标准不一样，导致设备运到海外之后，电压不匹配，设备无法正常开机使用。
不同国家工业三相电压各不相同，有 480V、460V、208V、415V 等多种规格，而国内生产的汽车检修维保设备，大多采用三相 380V 供电设计。海外汽修厂、汽车维保车间的电网，不一定能直接提供设备需要的额定电压。举升设备、车身校正设备、动力电池检测维保设备都属于大功率设备，电压不匹配，会出现电机出力不足、升降动作异常、检测数据不准，严重时烧毁设备电控与电机部件。
汽车维保的应用场景有自身特点：海外汽修车间环境复杂，车间有灰尘、油污，设备会频繁启停；部分海外维保场地电网本身稳定性一般；设备形态多样，既有单台小型维保设备，也有整套大型汽车检修工位成套装备，功率跨度非常大。
很多出口企业一开始抱有侥幸心理，不配置变压器，希望海外客户自行解决电源，结果客户当地很难买到适配参数的变压器，整套设备无法投产，造成退货、纠纷，损害品牌口碑。还有的企业随便采购普通变压器配套，普通产品没有针对汽修车间工况做优化，不耐油污粉尘，也不满足部分国家的电气安全认证，无法完成当地验收。
配套适配的三相变压器，就成为汽车检修维保设备出口的重要辅件。东莞永盛电气针对汽车检修维保设备出海场景，提供配套三相变压器解决方案，适配海外汽修车间真实工况。
在实际项目当中，不管是单台举升、车身修复设备出口，还是整套维保工位成套装备批量出海，三相变压器完成当地电网电压和设备额定电压之间的转换，同时实现电气隔离，过滤电网侧浪涌干扰，保护举升电机、检测控制系统。针对海外不同国家安规要求，可做对应认证适配，助力设备顺利清关、现场验收。
设备出海前期就要把电源配套纳入整体方案，结合目标国家电网电压、设备总功率、车间工况，选对应的三相变压器，才能让国内汽车维保设备在海外维保车间顺利落地，避免落地后出现用电难题。
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