北京
城区NOA正从"尝鲜"走向"标配"。据佐思汽研最新发布的《2026年国内乘用车智能辅助驾驶第三方智驾供应商研究报告》（以下称“报告”）显示，2026年前5个月国内 NOA 装车量已达250万台，全年有望突破600万台，行业进入规模化普及阶段；10-15万元价格带取代高端市场，成为NOA搭载体量最高的核心增量市场。
在这场普及浪潮里，福瑞泰克是较早开发和量产城区NOA的供应商之一。据福瑞泰克官方消息，去年上海车展期间，其发布ODIN3.0平台与"智享全民版"城区NOA方案；同年7月即启动规模化量产，把原本属于高端市场的智驾功能带入15万元以内的主流价格区间，并已搭载多款量产车型。
"智享全民版"发布会先后斩获2025第七届金辑奖"最佳技术实践应用奖"与知鼎奖"2025智能驾驶科技创新奖"，实现双奖加冕，得到行业的认可。而福瑞泰克"智享全民版"量产交付直接拉升了其NOA市场的占有率，佐思数据显示，在0-20万元主流NOA市场，福瑞泰克以17.9%的市占率跻身前二，与Momenta合计占据42.7%，接近半壁江山。
城区NOA走向真实交付，与持续迭代、稳定量产的全栈体系密不可分。福瑞泰克ODIN AI底座将软件算法、硬件协同、大模型与工程能力纵向打通，以中等算力实现城区NOA量产，并下沉至主流价格区间。
从亮相到量产，福瑞泰克用扎实的量产曲线证明：城区NOA的普及，是全栈体系共同作用的成果。它把全栈AI能力沉淀进每一条跑通的量产线，让高阶智驾真正落到主流消费者的车里。
上述报告显示，第三方供应商在NOA市场的整体装配占比已由2025年的11.2%升至2026年前5月的 21.2%，近乎翻倍。佐思汽研分析认为，本土厂商在城区 NOA 普及中的话语权持续上升。城区NOA的竞争逻辑正转向大规模交付阶段，本土智驾供应商在这波浪潮中已处在引领位置。
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