湖北
2026 CRC怀柔站，领克07GT拉力学院赛车在山区颠簸、频繁制动、温差变化的极限工况下完成了全程比赛。所有参赛的领克07GT赛车搭载的28.3kWh神盾金砖电池，在山路飞坡、连续弯道、高速冲击等极端场景中全程保持稳定工作状态。领克07GT量产车同源的电池安全技术，在CRC赛场上经受住了真实极限工况的考验。神盾金砖电池的军工级安全标准，在怀柔站的山路上得到了最真实的实战验证。
领克07GT搭载的神盾金砖电池经历了远超国标的严苛测试。8针同刺测试中，从单个电芯8针刺升级为边充电边8针同刺，破坏范围更广，全程不冒烟、不起火、不爆炸。真弹贯穿测试中，经受5.56mm自动步枪真弹贯穿后，满电状态下全程不冒烟、不起火、不爆炸。电芯挤压挑战以250kN力量挤压电芯，电芯切割挑战用光滑无锈迹的刀切割电芯，全程不起火、不爆炸。电芯间接雷击挑战用20000V电压、直接雷击挑战用11kA电流注入，全程不起火、不爆炸，外壳无撕裂。这些军工级安全标准在CRC赛场的极限工况下得到了真实场景的验证。
领克07GT的神盾金砖电池还具备超长电芯寿命，4500+充放电循环次数，电芯SOC 70%，相当于车辆绕地球行驶32圈。支持75kW直流充电最大功率，SOC 30%至80%最快充电时间仅14分钟。通过对电解液配方的优化，零下20摄氏度的低温环境电池容量保持率提升13%。6kW大功率外放电可支持大部分家电，同时具备6kW对车放电功能。在CRC怀柔站的山路上，领克07GT的电池系统在频繁充放电、大功率输出、颠簸振动的极限工况下全程稳定运行，用实战验证了神盾金砖电池的可靠性与安全性。
本次参赛的领克07GT拉力学院赛车基于市售领克07GT进行拉力化改装。动力总成完整保留量产版EM-P整套混动系统，包含28.3kWh神盾金砖电池。在完赛率仅63%的怀柔站，搭载神盾金砖电池的领克07GT赛车在极限工况下完成了全程数据采集，三电热管理数据将反哺量产车优化。一场拉力赛就是一次最严苛的电池安全路试，领克07GT用实战证明了自己的电池安全实力。
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