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21世纪经济报道记者 郑植文 报道
乘联分会今日发布8月全国乘用车市场分析，燃油车与新能源车走势进一步分化。
燃油车方面，8月常规燃油乘用车零售仅54万辆，同比下降40%，近乎腰斩。其中纯燃油车同比暴跌45%，自主品牌燃油车下降45%，主流合资下降40%。2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，高油价持续挤压燃油车消费需求。
新能源车方面，8月零售100.5万辆，渗透率达65.2%，再创历史新高。主要品牌中：比亚迪233,943辆、特斯拉中国50,047辆、理想37,679辆、蔚来35,655辆、小鹏30,982辆、小米30,153辆。
8月零售销量前十车型已无燃油车上榜。吉利星愿39,651辆居首，零跑A10、特斯拉Model Y分列二三位。
这是燃油车今年第二次全部跌出前十：1月前十中燃油车占7席，到5月归零，8月再次出局。
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