捷豹路虎确认裁员4000人，首相伯纳姆被指“牺牲英国就业岗位”

英国汽车制造商捷豹路虎确认将裁减4000个岗位后，安迪·伯纳姆被指责“牺牲英国就业岗位”。大部分裁员将影响英国业务，该公司在西米德兰兹和默西塞德郡的工厂约有34000名员工。

保守党强调了政府规定的影响，即从2030年起禁止销售新的纯汽油和柴油汽车，从2035年起禁止销售混合动力汽车。根据零排放汽车强制规定，汽车制造商已被要求确保33%的新车销量为电动汽车，但一直难以说服驾车者转向电动汽车。

影子交通大臣理查德·霍尔登表示：“保守党、企业和工会都清楚，零排放汽车强制规定和惩罚性的能源成本正在扼杀英国汽车工业。但工党没有在倾听。”

“工党部长们拒绝审查这项规定，该规定对未能售出英国家庭不想购买的汽车的生产商处以罚款，同时将绿色税费加诸于发达国家中最高的工业电价之上，并将纳税人的钱送给外国制造商在海外生产电动汽车。”

“工厂能源和税收账单上增加的每一英镑，本可用于保障英国工人的高价值就业岗位。”

“下一届保守党政府将废除零排放汽车强制规定，并落实我们的廉价电力计划以降低工业能源成本。工党宁愿牺牲英国就业岗位，也不愿承认其绿色教条已经失败。”

工会组织联合工会也强调了向电动汽车转型的影响。

联合工会秘书长莎伦·格雷厄姆表示：“千刀万剐式的削减一直在历届政府眼皮底下进行。”

“多年来的投资不足、不可持续的零排放汽车强制规定和高昂的工业能源成本正在扼杀该行业。必须采取进一步行动。”

捷豹路虎在一份声明中承诺以“关怀、公平和尊重”对待受影响的员工。

首席执行官帕拉尼潘·巴拉吉表示：“汽车行业面临重大挑战，在激烈竞争和持续的地缘政治不确定性中经历技术变革。”

“未来12个月内，我们将推出五款新产品，继续发挥品牌优势，并重新聚焦北美等市场，以帮助我们实现两位数的营收增长。”

“我们正在降低组织复杂性，目标是节省17亿英镑（约 154.4亿元人民币），将盈亏平衡点降至30万辆左右，以便在快速变化的市场中更具竞争力。”

“这些行动将支持未来五年150至180亿英镑（约 1635.1亿元人民币）的持续投资，用于电气化、数字技术、先进制造和提升客户体验。”

“作为这一转型的一部分，我们将在未来两年内将全球员工队伍缩减约4000个岗位。我们认识到这对受影响的同事来说将是艰难的消息。”

商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹在上周末裁员消息传出后，已排除了任何政府救助的可能性。

雷诺兹已与巴拉吉进行了交谈，并定于8日会见公司领导团队，格雷厄姆也将出席。

下议院商业委员会主席、工党议员利亚姆·伯恩表示，裁员“凸显了首相安迪·伯纳姆和财政大臣约翰·希利面临的挑战”，因为政府正试图通过聚焦各地区来推动经济增长。

他敦促部长们降低能源成本，并推进承诺的计划，确保公共资助的项目在英国创造就业机会，而不是迫使人们从海外购买商品和服务。

他表示：“捷豹路虎多达4000人裁员的消息对西米德兰兹的工人、家庭和社区是一个沉重打击。无论这些裁员是否自愿，我们现在都需要紧急保证，将部署最大限度的支持来帮助所有受影响的人找到新工作。”

“但捷豹路虎的困境凸显了政府再工业化努力面临的挑战。英国正准备在国防、基础设施和新技术上额外投入数十亿英镑。但英国企业需要更便宜的能源和政府订单，不是在遥远的未来，而是现在。”

8日，伯恩的委员会将质询新任命的再工业化事务部长布莱尔·麦克杜格尔。

伯纳姆政府上月宣布，在制造商警告数千个工作岗位面临风险后，将考虑放宽强制驾车者购买电动汽车的法律。

但政府拒绝在计划于2030年起禁止销售新的纯汽油或柴油汽车以及2035年起禁止销售新型混合动力汽车的问题上让步。

相反，交通部发起的磋商将考虑是否在这些日期之前放宽旨在减少汽油和混合动力汽车销售的严格规定。

交通大臣海蒂·亚历山大表示：“英国电动汽车市场强劲——销量上升，英国制造商和充电点运营商正在投资数十亿英镑，加上我们75亿英镑（约 681.3亿元人民币）的支持，包括帮助超过16万人完成转型的电动汽车补贴。”

汽车制造商警告称，驾车者不愿购买电动汽车，该行业每年花费50亿英镑（约 454.2亿元人民币）提供折扣。

汽车行业雇佣了近80万人，其中15.6万人直接从事制造业，该行业表示这是不可持续的，就业岗位面临风险。