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还记得奥迪当年那款打破品牌固有风格的单厢小型车A2吗？或许很多人早已淡忘，距离这款车型问世，如今已经过去了27年。初代奥迪A2的市场表现并不算亮眼，6年量产周期内，全球仅售出17.6万台。但独特的造型与创新的车身结构，依旧让它成为德国汽车工业史上的经典之作。
时间来到2026年9月，奥迪出人意料地宣布将A2重新纳入产品矩阵。新车不仅沿用经典命名，外观设计同样传承初代基因，不同的是，全新一代A2转型为纯电动车型，定名A2 e‑tron。
相比前辈，新车尺寸全面放大：车身长宽高分别为4324/1789/1550毫米，轴距达到2764毫米。作为参考，初代A2车长仅3.8米，轴距2.4米，两款车型体量差距十分明显。
外观设计致敬初代A2：保留了独特的侧窗布局、极简的车身线条、弧形溜背车顶，还有标志性L型尾窗，尾窗上下段由尾翼分隔。不过新车改为两厢结构，增加了短小的引擎盖造型，和当年的单厢车身有所区别。
复活版A2基于MEB纯电平台打造，该平台原生适配电动架构，不支持燃油动力，电机与电池的布局最大化释放座舱内部空间。
新车采用后轮驱动，提供单电机多种功率版本：170马力、190马力以及231马力。动力电池搭载磷酸铁锂电池，容量覆盖52–84千瓦时，CLTC工况续航区间423–646公里，不同配置续航表现各不相同。
另外还有专属高性能运动版本，电机最大功率326马力。性能版极速被限定在200公里/小时，普通版本极速上限为160公里/小时；高性能版零百加速仅5.7秒。
新车将于今年10‑11月率先在德国上市，起售价38000欧元（约合人民币29.6万元）。
其最为关键变化是初代A2整车采用冲压铝合金轻量化车身，而全新A2 e‑tron改用传统钢制车身结构。
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